AEG C.V
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| Rôle | Avion de reconnaissance | ||||
| Statut | Prototype | ||||
| Constructeur |  AEG |
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| Premier vol | |||||
| Mise en service | |||||
| Date de retrait | {{{dateretrait}}} | ||||
| Investissement | |||||
| Coût unitaire | |||||
| Nombre construit | 1 | ||||
| Équipage | |||||
| 2 | |||||
| Motorisation | |||||
| Moteur | Mercedes D IIIa | ||||
| Nombre | 1 | ||||
| Type | 6 cylindres en ligne | ||||
| Puissance unitaire | 220 ch | ||||
| Dimensions | |||||
| [[Image:|275px|center]] | |||||
| Envergure | 13,46 m | ||||
| Longueur | 7,16 m | ||||
| Hauteur | 3,35 m | ||||
| Surface alaire | 39 m² | ||||
| Masses | |||||
| À vide | kg | ||||
| Carburant | |||||
| Avec armement | kg | ||||
| Maximale | 1 120 kg | ||||
| Performances | |||||
| Vitesse maximale | km/h (Mach ) | ||||
| Vitesse de décrochage | km/h | ||||
| Plafond | m | ||||
| Vitesse ascensionnelle | m/min | ||||
| Distance franchissable | km | ||||
| Charge alaire | kg/m² | ||||
| Rapport poids/poussée | |||||
| Armement | |||||
| Interne | |||||
| Externe | |||||
| Avionique | |||||
L'AEG C.V était un prototype d'avion de reconnaissance biplan issu d'un AEG C.IV remotorisé avec un moteur Mercedes D IIIa de 220 ch. Les essais révélèrent des performances décevantes et le développement fut abandonné.
