AEG C.I
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| Rôle | Avion de reconnaissance | ||||
| Statut | {{{statut}}} | ||||
| Constructeur |  AEG |
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| Premier vol | |||||
| Mise en service | Mars 1915 | ||||
| Date de retrait | {{{dateretrait}}} | ||||
| Investissement | |||||
| Coût unitaire | |||||
| Nombre construit | |||||
| Équipage | |||||
| 2 | |||||
| Motorisation | |||||
| Moteur | Benz Bz III | ||||
| Nombre | 1 | ||||
| Type | en ligne | ||||
| Puissance unitaire | 150 ch | ||||
| Dimensions | |||||
| [[Image:|275px|center]] | |||||
| Envergure | 13,07 m | ||||
| Longueur | 7,08 m | ||||
| Hauteur | 3,50 m | ||||
| Surface alaire | 41,5 m² | ||||
| Masses | |||||
| À vide | 710 kg | ||||
| Carburant | |||||
| Avec armement | kg | ||||
| Maximale | 1125 kg | ||||
| Performances | |||||
| Vitesse maximale | 140 km/h (Mach ) | ||||
| Vitesse de décrochage | km/h | ||||
| Plafond | 4800 m | ||||
| Vitesse ascensionnelle | m/min | ||||
| Distance franchissable | 480 km | ||||
| Charge alaire | kg/m² | ||||
| Rapport poids/poussée | |||||
| Armement | |||||
| Interne | 1 Parabellum de 7,92 mm arrière. | ||||
| Externe | |||||
| Avionique | |||||
Le biplace de reconnaissance AEG C.I était essentiellement un AEG B.II armé d’une mitrailleuse Parabellum au poste arrière. Apparu en mars 1915, il fut produit en petite série, la désignation constructeur étant K.29.
