AEG B.III
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| Rôle | Avion de reconnaissance | ||||
| Statut | {{{statut}}} | ||||
| Constructeur |  AEG |
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| Premier vol | |||||
| Mise en service | 1915 | ||||
| Date de retrait | {{{dateretrait}}} | ||||
| Investissement | |||||
| Coût unitaire | |||||
| Nombre construit | |||||
| Équipage | |||||
| 2 | |||||
| Motorisation | |||||
| Moteur | Mercedes D.II ou Benz Bz II | ||||
| Nombre | 1 | ||||
| Type | en ligne | ||||
| Puissance unitaire | 120 ch | ||||
| Dimensions | |||||
| [[Image:|275px|center]] | |||||
| Envergure | 13,1 m | ||||
| Longueur | 7,9 m | ||||
| Hauteur | 3,15 m | ||||
| Surface alaire | 41 m² | ||||
| Masses | |||||
| À vide | 723 kg | ||||
| Carburant | |||||
| Avec armement | kg | ||||
| Maximale | 1 071 kg | ||||
| Performances | |||||
| Vitesse maximale | 110 km/h (Mach ) | ||||
| Vitesse de décrochage | km/h | ||||
| Plafond | m | ||||
| Vitesse ascensionnelle | m/min | ||||
| Distance franchissable | km | ||||
| Charge alaire | kg/m² | ||||
| Rapport poids/poussée | |||||
| Armement | |||||
| Interne | |||||
| Externe | |||||
| Avionique | |||||
L'AEG B.III dérivait du AEG B.II, dont il conservait le moteur, mais se distinguait par des modifications de détail.
Dernier biplace de reconnaissance non armé entré en service en Allemagne, cet avion qui portait la désignation constructeur Z.10 apparut début 1915 et sa production fut très limitée.
