1914 en aéronautique

Années :
1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917

Décennies :
1880 1890 1900 1910 1920 1930 1940
Siècles :
XIX^e siècle XX^e siècle XXI^e siècle
Millénaires :
I^er millénaire II^e millénaire III^e millénaire

Chronologie mensuelle :
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Chronologies thématiques :
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Autres calendriers :
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1^er janvier : Première ligne aérienne régulière aux États-Unis entre Saint-Pétersbourg et Tampa en Floride.

4 au 12 janvier: Le Français Marc Pourpe relie Le Caire et Khartoum en cinq étapes, soit 2 202 km en 16 heures et 18 minutes de vol. Pourpe effectue le voyage retour entre le 19 janvier et le 3 février, en survolant, pour la première fois en avion, la Vallée des Rois.

22 janvier : Le Français Armand Deperdussin dépose le brevet du tir à travers une hélice. Ce premier système nécessite toutefois des améliorations.

3 février : L'Allemand Ingold bat le record de durée de vol sur un « Aviatik » : 16 heures et 20 minutes.

17 février : Le Français Marc Pourpe relie La Mer Rouge et la Méditerranée en survolant le Canal de Suez sur toute sa longueur. Durée du vol : 1 heure et 26 minutes.

26 avril : Le Français Poulet bat le record de durée de vol sur un « Caudron » : 16 heures, 28 minutes et 56 secondes.

20 juin : Le Britannique Brock remporte la Coupe du « Daily Mail » en s'imposant sur le parcours Londres-Manchester-Londres.

23 juin : L'Allemand Basser bat le record de durée de vol en avion sur un « Albatros » : 21 heures, 48 minutes et 45 secondes.

26 juin : L'Allemand Landmann bat le record de durée de vol en avion sur un « Rumpler » : 18 heures et 12 minutes.

10 juillet : L'Allemand Boehm bat le record de durée de vol en avion sur un « Albatros » : 24 heures et 12 minutes.

14 juillet : L'Allemand Linnekopel bat le record d'altitude en avion sur un « D.F.W. » : 8 150 mètres.

28 juillet : À l'aube de la guerre, l'aviation militaire française compte 162 appareils de 11 modèles différents plus six dirigeables. La Grande-Bretagne aligne 84 avions et 4 dirigeables tandis que la Russie compte 190 appareils. L'Allemagne recense 232 avions et 12 dirigeables plus 56 avions pour l'Autriche-Hongrie.

Août : Début de l'aviation militaire d'observation qui s'avère déterminante dès les premières semaines de la Première Guerre mondiale.

14 août : Premier bombardement aérien important de la Grande Guerre. Deux appareils français (pilotes : Cesari et Prud'hommeaux) bombardent des hangars à dirigeables allemands près de Metz.

19 août : Premier vol de reconnaissance effectué par Roland Garros dans la cadre de la guerre.

23 août : À l'occasion d'une mission de reconnaissance, Roland Garros autorise son observateur, De Bernis, à faire feu au pistolet sur un appareil allemand.

25 août : Trois avions britanniques contraignent un appareil allemand à se poser derrière les lignes alliés ; c'est la première victoire aérienne de la Grande Guerre.

30 août : Premier bombardement aérien de Paris par les Allemands. La première bombe tombe le dimanche 30 août à 7 heures du matin sur la rue des Vinaigriers.

8 septembre : Auteur du premier looping de l'histoire, le russe Nesterov précipite son avion contre celui de l'Autrichien Rosenthal. Les deux appareils s'écrasent ; c'est le premier vrai combat aérien de la histoire, après les escarmouches des semaines précédentes.

27 septembre : Formation en France d'une première escadrille de bombardiers.

5 octobre : À bord d'un Voisin type III, Frantz et Quenault remportent la première victoire aérienne, grâce à l'emploi d'une mitrailleuse. C'est la première victoire aérienne officiellement homologuée.

8 octobre : Premier bombardement stratégique réussi sur l'Allemagne. Dusseldorf et Cologne sont notamment atteint par des « Avro 504 » du « Royal Flying Corps ».