Nouvelle Fiat 500
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| Nouvelle Fiat 500 | |
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| Constructeur : | Fiat |
| Production : | 2007 - ???? |
| Classe : | Petite Citadine |
| Style de carrosserie : | berline 3 portes |
| Moteurs Essence : | 1242 cm3 8V (69 ch),
1368 cm3 16V (100 ch), 1368 cm3 16V Turbo (135 ch) |
| Moteurs Diesel Multijet: | 1248 cm3 16V (75 ch) |
| Poids à vide: | 935 kg version multijet |
| Longueur : | 3 546 mm |
| Largeur : | 1 627 mm |
| Hauteur : | 1 488 mm |
| Coffre: | 185 litres |
| Crash Test EuroNCAP : | 5 étoiles + |
| Tarifs : | De 9 500€ à 14 700€ |
La nouvelle Fiat 500 est la remplaçante du célèbre modèle de 1957 portant le même nom : 500. Dévoilée sous forme d'un concept-car en 2004 nommé Trepiùno, la nouvelle petite Fiat de 3,55 m reprend sa ligne d'ensemble. À l'intérieur, contrairement au concept-car, la nouvelle Fiat 500 est une vraie 4 places.
Fiat avait déjà lancé le développement de son nouveau modèle quand, en 2005, après s'être libérée du joug de son alliance avec GM, elle signe un accord de coopération industrielle avec le constructeur américain Ford pour lui apporter son savoir-faire dans le développement de la remplaçante de la Ka.
La plate-forme retenue pour ces deux nouveaux modèles est celle de la récente Fiat Panda.
Fiat a annoncé le 19 février 2007 que la présentation à Turin de sa nouvelle Fiat 500 sera anticipée au 4 juillet de la même année, soit le même jour que celle de son illustre ancêtre en 1957.
Le 4 juillet 2007, Fiat a organisé au centre de la ville de Turin, sur le fleuve Pô un spectacle son et lumière exceptionnel pour célébrer le cinquantième anniversaire de la Fiat 500 et la présentation de la Nuova 500, avec la participation de personnalités et d'artistes internationaux comme Lauryn Hill. La présentation officielle française a eu lieu le 14 juillet 2007.
La nouvelle Ford Ka, qui sera assemblée dans la même usine Fiat polonaise de Tychy, ne sera dévoilée qu'en 2008.
L'usine de Tychy, qui produit également la Fiat 600, dont la fabrication devrait s'arrêter en 2008, et la Fiat Panda II, a été agrandie pour accueillir ces nouveaux modèles.
Au lancement, Fiat tablait sur un volume de 70 000 exemplaires pour 2007 et de 120 000 exemplaires par année pleine. Mais l'engouement de la clientèle, qui a fait plus de 75 000 réservations en quatre mois (soit 5 000 de plus que les prévisions pour toute l'année 2007) avant même que la voiture n'ait été présentée et que l'on en connaisse le prix, a conduit la direction italienne à pousser à 150 000 puis à 190 000 exemplaires la production et surtout à rechercher où Fiat pourrait installer un second site de production en Europe.
Sommaire |
[modifier] Motorisations
[modifier] 1,2 8V Essence
- Puissance: 69 ch
- Vitesse maximale: 160
- 0 à 100 km/h: 12,9 secondes
- Consommation mixte: 5,1 l/100km
- Émission CO2: 119 g/km (Euro 5)
[modifier] 1,4 16V Essence
- Puissance: 100 ch
- Vitesse maximale: 182
- 0 à 100 km/h: 10,5 secondes
- Consommation mixte: 6,3 l/100km
- Émission CO2: 149 g/km (Euro 5)
[modifier] 1,3 16V Diesel
- Puissance: 75 ch
- Vitesse maximale: 165
- 0 à 100 km/h: 12,5 secondes
- Consommation mixte: 4,2 l/100km
- Émission CO2: 111 g/km (Euro 5)
[modifier] Sécurité
La nouvelle Fiat 501 a passé avec succès tous les essais et tests EuroNCAP et a obtenu en août 2007 le maximum possible de « cinq étoiles », réalisant le meilleur score dans sa catégorie[1].
[modifier] La version Abarth
Fiat avait annoncé qu'une version sportive de la nouvelle 500 serait proposée mais c'est à la surprise générale que la nouvelle 500 Abarth a fait son apparition le 20 février 2008. Durant cette avant première la future star du salon de Genève 2008 a été dévoilée : dans la lignée de la Grande Punto Abarth et des mytiques 500 Abarth des années 1960, Fiat a développé deux versions, la routière avec un moteur 1368 cm3 turbo développant 135 cv (99 Kw) et une variante 500 Abarth SS Assetto Corsa spécialement dédiée aux passionnés de courses et autres compétitions.
Cette version du moteur Fiat 1,4 litres dispose d'un couple de 206 Nm à 3000 t/mn en version SS et 180 Nm à 2500 tours en version routière. Toutes les variantes du moteur sont homologuées pour les futures normes Euro 5.
[modifier] Moteur de base prévu pour 2008
Il s'agit du Fiat SGE - Small Gasoline Engine - nouvelle génération de moteurs à essence développée par Fiat Powertrain Technologies qui comporte 2 cylindres suralimentés de 900 cm3, délivrant une puissance de 90 à 110 cv DIN. Les soupapes sont actionnées par un système électrohydraulique contrôlant la levée variable des soupapes d'admission.
Une version très perfectionnée de ce moteur peut fonctionner avec un carburant de nouvelle génération, un mélange composé à 70 % de gaz naturel et à 30 % d'hydrogène.
Ce moteur a été présenté en avant première sur un prototype Fiat Panda Aria au salon de Francfort en Octobre 2007. Il équipera la future Fiat Topolino en 2008.
[modifier] Titres et Récompenses
La nouvelle Fiat 500 a été désignée, au mois d'octobre 2007 EuroCarBody soit, la « voiture la plus belle du monde » et a reçu le 15 novembre 2007 le titre de voiture de l'année 2008.
[modifier] Bibliographie
- Bart Goossens, "Roberto Giolito et la Fiat 500. Religeuse inspiration", in Touring Explorer, Avril 2008, pp. 84-87.
