Fiat Marea
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La Fiat Marea est un modèle automobile du constructeur italien Fiat. C'est une déclinaison des modèles Fiat Bravo et Brava. Elle est proposée en carrosserie tricorps 4 portes et "Week End", 5 portes Break.
Ses motorisations essences s'échelonnent du 4 cylindres 1,6L 100cv au sportif 5 cylindres 2,0L 20V, 147cv. Plus tardivement le 2.0 20V fut poussé à 155 cv.
En diesel, jusqu'en 2000, Fiat proposait des Turbos diesels de 75, 100 et 125cv. Puis arrivent les fameux moteurs JTD dont le 105cv, le 110, puis le 130. Ce dernier ayant été retiré du catalogue avant terme, les JTD 130 sont plutôt rares.
La version Jtd 105 qui celle qui a retenu le plus de suffrages parmi les acquéreurs, du fait de son homogeneité et de ses consommations réduites. Coté Essence, le 1.6 16v était un moteur surprenant de vivacité, il a même équipé les utilitaires dérivés du Scudo, les Citroën Jumpy et Peugeot Expert.
Trois niveaux de finitions étaient disponibles : SX (base), ELX et HLX. Puis la série spéciale St-Moritz.
De l'avis général, ce vehicule à souffert d'un manque de "charisme" dû à sa silhouette trop passe-partout. Cependant les version break "weekend" ont été relativement bien prisées de par leur aspect très pratique et leur grande robustesse.
Mais au delà de ces considérations esthétiques, la Marea à toujours été reconnue par une grande majorité de ses propriétaires comme un excellent véhicule, fiable, spacieux, bien équipé et très compétitif face à la concurrence.
La Marea fut également la voiture la plus utilisée par les forces de Police italiennes durant les années 98-2002(dans sa version 155 cv principalement)
A noter qu'une version autrement plus performante a été commercialisée au Brésil. Le moteur 2.0 20v turbo a été emprunté au Fiat Coupé Turbo Plus, d'où des performances en nette hausse comparées aux 147 ch du 2.0 20v atmo commercialisé en Europe. Ce modèle hérite également d'1 restylage de l'arrière avec l'intégration de feux de la Lancia Lybra berline.
Entre temps, d'autres versions ont été insérées dans le catalogue. Comme la 2.4 20 v de 185 ch.
Contrairement au marché européen, la Marea est une voiture de référence en Amérique du Sud, et bien évidemment au Brésil, pays où elle est toujours au catalogue en 2008. il n'est pas rare d'en croiser des dizaines en très peu de temps.
Les aficionados Brésiliens reconnaissent volontiers que ce véhicule est très maléable, et facilement modifiable. Certains ont réussi des préparations moteurs jusqu'a 330 Ch mais évidemment à ce niveau là, le chassis n'est pas assez rigoureux pour supporter une telle puissance.
Sommaire |
[modifier] Les motorisations
[modifier] Essence
| Modèle | Moteur | Cylindrée | Puissance | Couple | 0 à 100 km/h | V-max | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 SX/ELX | Fiat 182A4-4L | 1581 cm3 | 103 CV @5750 t/mn | 144 Nm @4000 t/mn | 10.7 s/11.1 s | 187 km/h/185 km/h | 1996-2002 |
| 1.8 ELX/HLX | Fiat 182A2-4L | 1747 cm3 | 113 CV @5 800 tr/mn | 154 Nm @4400 t/mn | 10 s/10.6 s | 195 km/h/193 km/h | 1996-2000 |
| 2.0 HLX | Fiat 182A1-5L | 1998 cm3 | 147 CV @6 100 tr/mn | 186 Nm @4500 t/mn | 8.7 s/9.3 s | 207 km/h/205 km/h | 1996-1999 |
| 2.0 HLX | Fiat 182A1-5L | 1998 cm3 | 155 CV @6 500 tr/mn | 186 Nm @3750 t/mn | 8.6 s/9.2 s | 210 km/h/208 km/h | 1999-2000 |
[modifier] Diesel
| Modèle | Moteur | Cylindrée | Puissance | Couple | 0 à 100 km/h | V-max | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TD 75 SX | Fiat 182A8-4L | 1910 cm3 | 75 CV @4200 t/mn | 147 Nm @2750 t/mn | 15.2 s/15.5 s | 167 km/h/165 km/h | 1996-2001 |
| TD 100 SX/ELX | Fiat 182A8-4L | 1910 cm3 | 100 CV @4200 t/mn | 200 Nm @2250 t/mn | 11.1 s/11.5 s | 180 km/h/179 km/h | 1996-1999 |
| JTD 105 SX/ELX | Fiat 182A7-4L | 1910 cm3 | 105 CV @4000 t/mn | 200 Nm @1500 t/mn | 10.8 s/11.2 s | 185 km/h/183 km/h | 1999-2001 |
| JTD 110 SX/ELX | Fiat 182A7-4L | 1910 cm3 | 110 CV @4000 t/mn | 200 Nm @1500 t/mn | 10.8 s/11.2 s | 188 km/h/186 km/h | 2001-2002 |
| TD 125 ELX/HLX | Fiat 185A2-5L | 2387 cm3 | 124 CV @4000 t/mn | 265 Nm @2000 t/mn | 10.5 s/11 s | 195 km/h/193 km/h | 1996-1999 |
| JTD 130 ELX/HLX | Fiat ?-5L | 2387 cm3 | 130 CV @4000 t/mn | 304 Nm @2000 t/mn | 10 s/ 10.3 s | 197 km/h/195 km/h | 1999-2001 |
[modifier] Finitions
[modifier] SX
- ABS (à partir de 1999)
- Airbag Conducteur
- Airbag Passager (à partir de 1999)
- Airbags latéraux AV (à partir de 2000)
- Climatisation automatique (à partir de 1999)
- Direction assistée
- Pare-chocs couleur carrosserie
- Radio K7
- Siège conducteur réglable en hauteur
- Verrouillage centralisé
- Vitres avants électriques
- Volant réglable en hauteur
[modifier] ELX
= SX +
- Antibrouillards Avants
- Climatisation automatique
- Dossier fractionné (à partir de 1999)
- Jantes en alliage (sur 2.4 TD puis sur tous les modèles à partir de 1999)
- Rétroviseurs électriques et couleur carrosserie
- Vitres arrières électriques (à partir de 1999)
[modifier] HLX
= ELX +
- ABS
- Airbag Passager
- Dossier fractionné
- Jantes en alliage
- Rétroviseurs électriques et couleur carrosserie
- Sièges avants chauffants
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Vitres arrières électriques
[modifier] Série limitée/Spéciale
[modifier] St Moritz
- Année: 2002
- Motorisation: 1.6 16v 103ch et 1.9 JTD 110ch (uniquement Weekend)
- Equipement: Finition ELX + Peinture métallisée + Sellerie cuir + Radio CD
