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Motrice 7821 sur le tronçon Nord du 94
La ligne 94 du tram de Bruxelles relie le Stade au Viaduc Herrmann-Debroux. Depuis le 2 juillet 2007, la ligne a vu son parcours se prolonger jusqu'à l'arrêt Stade (autrefois appelé Houba de Strooper), ancien terminus du 18.
[modifier] Informations générales
| Créé le |
19 mars 1968 |
| Longueur de la ligne |
18,30 km |
| Nombre d'arrêts |
50 (la plus longue en nombre d'arrêts) |
| Dépôt d'attache |
Ixelles "4xx", Schaerbeek "6xx" |
| Matériel roulant |
T2000, PCC 7700/7800 |
| Temps de parcours |
N ~ 50' S ~ 35' N+S ~ 85' |
| Couleur |
Jaune clair |
- Stade
- Stiénon
- Kufferath
- Hôpital Brugmann
- Guillaume De Greef
- Cimetière de Jette
- Foyer Jettois
- Jacobs Fontaine
- Bockstael
- Moorslede
|
- Princesse Clémentine
- Outre-Ponts
- Jules De Trooz
- Masui
- Thomas
- Liedts
- Lefrancq
- Sainte-Marie
- Gillon
- Botanique
|
- Congrès
- Parc
- Palais
- Royale
- Petit Sablon
- Poelaert
- Louise
- Stéphanie
- Defacqz
- Bailli
- Vleurgat
|
- Abbaye
- Legrand
- Cambre-Etoile
- Buyl
- Jeanne
- ULB
- Solbosch
- Marie-José
- Brésil
- Boondael Gare
|
- Hippodrome de Boitsfort
- Coccinelles
- Boisfort Gare
- Delleur
- Wiener
- Fauconnerie
- Tenreuken
- Parc Seny
- Herrmann-Debroux
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[modifier] Particularités
- En journée la ligne 94 est partagée entre 2 tronçons: D’une part entre « Stade » et « Legrand » et d’autre part entre « Louise » et « Herrmann-Debroux ». En soirée les tramways circulent sur l’ensemble de la ligne.
- En semaine les deux tronçons sont affecté par du matériel à plancher bas (T2000). Mais il n’est pas rare d’y voir des motrices de type PCC particulièrement en heures de pointe.
- Le week-end, les deux tronçons ont des véhicules spécifiques qui sont des types PCC 7700/7800 entre Stade et Legrand et des T2000 entre Louise et Herrmann-Debroux. Dans la soirée ces deux types de véhicules circulent sur la totalité de la ligne.
- La ligne 94 est la ligne la plus longue du réseau en nombre d'arrêts, elle en compte 50.
La ligne devrait être prolongée d'ici 2010[1] du terminus Herrmann-Debroux jusqu'à hauteur du parc des Sources, peu après l'avenue de Tervuren et le Musée du Tram. Il est prévu dans le futur de prolonger la ligne vers Roodebeek (les travaux pourraient débuter en 2012). Les travaux pour le prolongement vers le parc des Sources devraient débuter d'ici à la mi-mai 2008.
La prolongation de la ligne entraînera la suppression de la ligne de bus 42 sur une partie de son trajet.
