Ligne 3 du tramway de Lyon

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La ligne 3 du tramway, également appelée LEA (pour Ligne de l'Est de l'Agglomération) est une ligne de tramway de l'agglomération de Lyon ouverte le 4 décembre 2006 entre la gare de la Part-Dieu à Lyon et la zone industrielle de Meyzieu dans l'est Lyonnais.

Sommaire

[modifier] Histoire

Elle utilise une partie de l'emprise de l'ancienne ligne du CFEL (Compagnie des chemins de fer de l'Est de Lyon) qui reliait la Gare de l'Est de Lyon à Saint-Genix-d'Aoste (via Crémieu, Jallieu et Montalieu)[1]. Pendant le projet et le chantier, cette ligne a été appelée LEA (Ligne de l'Est de l'Agglomération).

D'une longueur de 14,6 kilomètres, en grande partie sur ballast, T3 relie ses deux terminus en 23 minutes, grâce à une vitesse maximale de 70 km/h (franchissement des carrefours à 60 km/h maximum, dont 26 sont des Intersections Barrièrèes (IB). 7 km se trouvent en bordure d'habitations et disposent d'un mur antibruit en pierre du Gard.

Dans le cadre du projet de la ligne T4, la deuxième phase de travaux de cette ligne entre les stations Jet-d'Eau-Mendès-France et Charpennes qui devrait passer à l'est de la gare de la Part-Dieu, T3 devrait voir son itinéraire redressé au niveau du croisement avec la rue Paul-Bert en direction du sud. Lors de la réalisation, un groupe de batiments (l'îlot "Millon") avait dû être contourné, faute de temps pour finir la procédure d'expropriation avant lancement des travaux.

[modifier] Tracé et stations

Station Gare de Villeurbanne
Station Gare de Villeurbanne

[modifier] Exploitation de la ligne

La ligne est en service de Service de 4h27 à 0h08.

[modifier] Matériel roulant

La ligne est exploitée par des rames Citadis d'Alstom.

[modifier] Atelier

Les rames sont remisées au Centre de maintenance de Meyzieu.

[modifier] Annexes

[modifier] Articles connexes

[modifier] Liens externes

[modifier] Bibliographie

[modifier] Notes et références

  1. Le Chemin de fer de l'Est de Lyon de MM. Domengie, Alquati, Moulin et Roze, Les Éditions du Cabri, 1996