Koenigsegg CCXR

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

La Koenigsegg CCXR est une automobile produite par Koenigsegg en Suède. Cette CCXR "Special Edition" (aussi appelée CCXR Flower Power) est une version dérivée de la CCX fonctionnant au bioéthanol E85 d'où son surnom "Flower Power".

C'est à sa sortie la première voiture "écologique" dotée d'une puissance de 1018 chevaux pour un poids d'un peu plus d'une tonne, affichant ainsi un rapport poids/puissance proche de 1, ce qui la place parmi les toutes meilleures voitures au monde au niveau de ce rapport. La carrosserie très courte, associée à un châssis en fibres de carbone et à un empattement maximum, lui permet de tutoyer les performances des meilleures supercars au monde au moment de sa sortie, d'autant plus que le Cx est de 0,29 - une valeur assez exceptionnelle pour cette catégorie de véhicule.

Le moteur est un V8 de 4700cc de cylindrée, suralimenté par deux compresseurs Rotrex soufflant à 1,5 bars, avec un régime maximum fixé à 7200 tr/min pour une puissance maximum bridée (!) à 1018 chevaux (sans bride, elle aurait dépassé les 1100 chevaux, ce qui fut jugé trop extrême par ses concepteurs) et un couple maximum de 1060 Nm à 6100 tr/min. Les chiffres annoncés par le constructeur sont 2,9 secondes pour le 0 à 100 et 400 km/h en vitesse de pointe. Consommation moyenne annoncée : 22L/100km.

Ce modèle est vendu la bagatelle de 1.500.000€, le prix à payer pour la première "supercar écologique" capable de suivre, et même de précéder la Bugatti Veyron...

Photos :

- Koenigsegg CCXR [1] - La CCXR au salon de Genève 2007 [2]