Embraer 170
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| Équipage | 2 pilotes + équipage commercial | |||
| Premier vol | 19 février 2002 | |||
| Mise en service | mars 2004 | |||
| Retrait | {{{dateretrait}}} | |||
| Constructeur |  Embraer |
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| Investissement | ||||
| Dimensions | ||||
| Longueur | 29,90 m | |||
| Envergure | 26 m | |||
| Hauteur | 9,85 m | |||
| Aire des ailes | ||||
| Masse et capacité d’emport | ||||
| Max. à vide | 21 140 kg | |||
| À vide | ||||
| Max. au décollage | 35 990 kg | |||
| Max. à l’atterrissage | 32 800 kg | |||
| Kérosène | 9 335 kg | |||
| Passagers | 70 à 78 | |||
| Fret | ||||
| Motorisation | ||||
| Moteurs | 2 General Electric CF34-8E turbofans | |||
| Poussée unitaire | ||||
| Poussée totale | 2 x 6 230 kg | |||
| Performances | ||||
| Vitesse de croisière | 888 km/h | |||
| Vitesse maximale | ||||
| Autonomie | 3 704 km | |||
| Altitude de croisière | ||||
| Vitesse ascensionnelle | ||||
| Charge des ailes | ||||
| Rapport poussée/poids | ||||
L'Embraer 170 est un avion fabriqué par le constructeur aéronautique brésilien Embraer destiné aux vols courts et aux connexions. Cet appareil est équipé de deux moteurs de 62,3 kN (14,000lb) de poussée du type General Electric CF34-8E turbofans. Il comporte 70 places réparties en 2 rangées de 2 sièges. Sa masse maximale au décollage est de 48 500 kg (108 922 lbs) et de 35 450 kg (78,153lbs) à l'atterrissage. Sa vitesse atteint Mach 0.80 soit 870 Km/h (470 kts). Cet appareil est à la fois écologique et économique.
[modifier] Voir aussi
[modifier] Liens internes
[modifier] Liens externes
- Embraer 170 sur le site officiel Embraer
- Embraer 170 sur Airliners.net
