W16

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Un W16 est un moteur à explosion constitué de 16 cylindres disposés en « W ».

[modifier] Géométrie

Les moteurs W16 sont constitués de deux blocs VR8 disposés à 90 degrés sur le même vilebrequin. Un VR8 est un V8 (deux groupes de quatre cylindres) à angle très fermé. En comparaison, les moteurs W12 sont constitués de deux blocs VR6 disposés à 72 degrés.

[modifier] Voitures utilisant un moteur W16

[modifier] Bentley Hunaudières

Le premier moteur W16 développé par Volkswagen, d'une puissance de 630 chevaux, équipe la Bentley Hunaudières (Bentley fait partie du groupe Volkswagen depuis 1998).

[modifier] Bugatti Veyron

La Bugatti Veyron est équipée d'un W16 également développé par Volkswagen. Il produit 1001 chevaux et un couple de 1 260 N∙m à 2 200 tr/mn. Pour qu'il pèse moins lourd, le bloc moteur est fabriqué en alliage d'aluminium et de carbone. Le poids du moteur est de 400 kg. À titre de comparaison, le moteur V10 d'une Porsche Carerra GT a une masse de 205 kg, tandis que le moteur V12 de la Ferrari Enzo pèse 225 kg.

Le régime maximal s'établit à 6500 tours par minute.

La puissance totale produite par la combustion est de 3000 chevaux, auxquels il convient de retirer 2000 chevaux dissipés en chaleur et évacués par le système de refroidissement et par la ligne d'échappement.

Le moteur consomme en moyenne 24 litres de carburant pour cent kilomètres. Cette consommation peut monter à 100 litres pour cent kilomètres dans le cadre d'une conduite à très grande vitesse.

Le W16 Quadriturbo est également un moteur très polluant. Il émet 574 g∙km^-1 de CO₂.