Veille automatique à contrôle de maintien d'appui
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Article connexe : Pédale de l'homme mort.
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La veille automatique à contrôle de maintien d'appui (VACMA) est le nom d'un système de sécurité ferroviaire en vigueur à la SNCF. Ce système sert à vérifier, dès que le convoi est en mouvement, la vigilance du conducteur par des actions sur les commandes spécifiques :
- le cercle du volant de traction (ou "cerclo")
- deux pédales
- deux boutons (à proximité des fenêtres de la cabine)
Le conducteur doit maintenir l'une de ces commandes puis la relâcher dans des délais prédéterminés :
- commandes appuyée une minute maximum, sinon déclenchement d'une cloche d'avertissement,
- commandes lâchées 5 secondes maximum sinon déclenchement d'un klaxon d'avertissement.
En cas de non-réponse aux avertissements, le train s'arrête automatiquement après quelques secondes (déclenchement VACMA).
En clair, il faut agir en permanence sur ces différentes commandes.
