Discuter:Triage
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La version allemande (Deutsch) est un grand article avec déscription de: géographie, composition et technique, et histoire des triages; et un schéma théorétique d'un triage.
[modifier] Belgique
COPIE Discussion Utilisateur:195.145.160.203: J'ai vu que vous avez éliminé les gares de formation qu'un utilisateur de wiki venait d'ajouter. Dans votre résumé vous avec indiqué éliminé Quenast ce qui à mon avis est pertinent; par contre avez vous vérifié pour les autres que vous avez éliminé aussi. p.ex. Forest. Merci de donner une suite Beideler René 11 juillet 2006 à 21:49 (CEST)
- Schaerbeek et Forest sont sans doute fermés comme gares de formation de trains de marchandises tant qu'ils continuent d'être appellés «...-Formation», c'est-à-dire:
- Schaerbeek a perdu son vaste faisceau de formation de 53 voies et sa bosse de triage touts démantèlés, seulement le faisceau «C» d'environ 16 voies survivait pour le transport fret. La plupart de l'ancienne gare de formation à bosse de triage est en transformation en voies de garages pour les trains de voyageurs et il est aussi en étude d'y construir une nouvelle gare de voyageurs pour les trains à grande vitesse.
- Forest-Midi dès long temps ne sert qu'au garagément des trains de voyageurs, ainsi n'est pas une propre gare de formation/triage pour le transport des marchandises (ce que veut seulement dire gare de triage). En outre l'ancienne gare de formation de ce complexe a été dans l'installation voisine de Petite-Île.
- Haine-Saint Pierre est partiellement démantèlé, y compris toute la zone de bosse et de débranchement.
Vraiment en Belgique seulement les quatre gares d'Anvers Nord, Gand Maritime, Kinkempois et Monceau-sur-Sambre sont en plein service comme des triages pour les trains de marchandises, complété par Ronet pour des fonctions spéciaux dont je ne sais pas si la bosse de triage est encore en service. Michael.
COPIE Discussion Utilisateur:195.145.160.203: Rebonjour, Merci de vos explications concernant les gares de formation en belgique et d'avoir recorrigé. Je me pose la question si on ne pourrait pas mettre ces gares pour en garder la mémoire avec un sous-titre Gares de formations disparues en Belgique. Je me confie à votre jugement. Merci Beideler René 12 juillet 2006 à 10:56 (CEST)
- Ah, ce serai très beaucoup de travail à cause du grand nombre des gares de formation fermées en Belgique! En outre cet article fondamental avec telles données très spécialisés devienne trop long. Auteur principal de l'article allemand correspondant de:Rangierbahnhof et la liste des triages ci-jointe de:Liste von Rangierbahnhöfen (au début seulement contenant des triages actifs européens), je voudrais vous informer qu'il faut corriger beaucoup de la liste faite ici qui est partiellement adapté de la Wikipédia anglaise (cf. Italie et Roumanie: ils sont seulement énumérés des triages sécondaires sans bosse de triage tant que les principales avec bosse de triage et freins de voies manquent). En outre il semble qu'en Argentine maintenant presque tous les triages sont fermés sauf peut-être Patio Parada à Rosario et Patio Ingeniero White à Bahia Blanca dont aucune possède une bosse de triage. Je vous prie de votre compréhension d'actuellement ne pas avoir le temps de le corriger; en outre je recommends de créer une liste des triages separée comme dans la Wikipédia allemande avec adaption des toponymes géographiques exonymes allemandes de cette liste en français. Quand j'aurais du nouveau le temps, je vais compléter la liste allemande d'abord avec les triages de la Russie selon ma meilleure connaissance. PS. J'ai rédigé l'article déja un peu. Salut, Michael.
