Tourbillon marginal
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Le tourbillon marginal, en anglais wingtip vortex, est le tourbillon qui se crée à l'extrémité d'une aile ou d'une pale. Son origine se situe dans la différence de pression entre l'intrados et l'extrados du corps portant considéré. La pression à l'intrados étant normalement supérieure à la pression à l'extrados, un écoulement de contournement depuis l'intrados vers l'extrados se crée. En prenant en compte la vitesse d'avancement, cette composante de vitesse crée un enroulement tourbillonnaire.
A ailes similaires et proportionnelles, le tourbillon marginal est d'autant plus intense que l'avion est gros. Ce tourbillon est potentiellement dangereux, si un avion suiveur y rentre. Ceci induit le besoin d'introduire des distances minimales entres avions, au décollage, à l'atterrissage, en vol, qui dépendent de leurs tailles respectives.
Il peut être aussi appelé Tourbillon de Prandtl.
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