Société nationale des chemins de fer luxembourgeois

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La Société nationale des chemins de fer luxembourgeois ou CFL est l'entreprise publique qui exploite le réseau ferré du Luxembourg. Elle est à la fois gestionnaire et utilisatrice de l'infrastructure. Les parts de la société sont reparties comme suite : 92% l'état Luxembourgeois, 6% l'état Belge et 2% l'état Français.

[modifier] CFL

Le réseau ferré du Luxembourg compte 617 km de voies, dont 574 sont électrifiées (48 km en courant continu 3 kV et 526 km en courant alternatif monophasé 25 kV / 50 Hz).

Elle emploie 3200 personnes.

Trafic réalisé en 2001 :

  • voyageurs : environ 16 millions de voyageurs,
  • marchandises : 18,6 millions de tonnes (les services marchandises sont commercialisés par la filiale EuroLuxCargo SA, CFL Cargo depuis le 20 décembre 2006).

Au matériel roulant appartient : CFL 4000 - 3000 - 3600 - 1800 - 1600 - 1500 - 15(80- 83) - 1100 - 850 - 1000 - 900 - 5500 - 200 - et plus encore

Voitures : Dostos - Weggmann - ....

[modifier] CFL Cargo

CFL Cargo a été crée comme société séparée le 17 octobre 2006 en combinant les activités fret de la CFL et les activités ferroviaires d'ArcelorMittal. La CFL en tient deux tièrs du capital, ArcelorMittal un tièrs. CFL Cargo tient une filiale en Allemagne, issue de l'ancienne branche fret de la "Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll GmbH" (neg), et une autre au Danmark avec son siège à Padborg, près de la frontière allemande et Niebüll, le siège de la filiale allemande.

[modifier] Voir aussi