Série 9500
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| Type de locomotive | Autorail |
|---|---|
| Constructeur | Đuro Đakovik Modernisation: Caisse: CAMO, Indústria de Autocarros, SA; EMEF-GOP |
| Date de construction | 1964 Modernisation: 1996 et 2000 |
| Production totale | 9 |
| Gabarit | 1000 mm |
| Longueur | 15,50 m |
| Largeur | 2,38 m |
| Hauteur | 3,30 m |
| Type de combustible | gazole |
| Type de moteur | 1 moteur Volvo |
| Moteurs de traction | 110 kW (150 CV) |
| Transmission | hydro-mécanique |
| Vitesse maximum | 84 km/h |
| Carrière | CP Regionais; Metro de Mirandela |
| Série | 9500 |
| Effectif | 5 (CP), 4 (Metro Mirandela) |
| Numéro | CP: 9 0 94 7 029501, 9 0 94 7 029502 et 9 0 94 7 029507 à 9 0 94 7 029509 Metro de Mirandela: 9 0 94 7 029503 à 9 0 94 7 029506 |
| Nom officiel | LRV (Light Rail Vehicle) 9500 |
| Région d'action | Linha do Tâmega (Livração-Amarante), Linha do Tua (Peso da Régua-Vila Real), Linha do Tua (Tua (Gare)-Mirandela-Carvalhais, le tranche de 4 km Mirandela-Carvalhais est exploré par Metro de Mirandela, les services des CP Tua-Mirandela sont explorées avec les autorails du Metro de Mirandela); Toutes ces linges sont des ramales à voie étroite de la Ligne du Douro |
| Date de livraison | 1996 et 2000 |
| Disposition | LRV: Autorail Simple UM maximum: Jasqu'à 2 Disposition intérieure: Classe Unique (48 places assises) |
