RMS Olympic
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| Olympic | |
| Type : | Paquebot transatlantique |
|---|---|
| Histoire | |
| Lancement : | 1911 |
| En service : | 14 juin 1911 |
| Statut : | Démoli en 1937 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur : | 269 m |
| Maître-bau : | 28,5 m |
| Tonnage : | 45 324 tonneaux jusqu'à 46 359 |
| Propulsion : | moteur à triple expansion alimentant 3 hélices |
| Puissance : | 16 000 CV |
| Vitesse : | 20 nœuds |
| Ponts : | 10 |
| Autres caractéristiques | |
| Chantier : | Harland and Wolff |
| Armateur : | White Star Line |
Construit pour la compagnie White Star Line, le RMS Olympic était le navire jumeau de l'infortuné Titanic et du Britannic. Contrairement à ces derniers, l'Olympic fit une longue et illustre carrière (1911-1935), et fut connu sous le nom de « Old Reliable » (en français, « le vieux fidèle »).
[modifier] Caractéristiques
L'Olympic fut construit par les chantiers navals Harland and Wolff à Belfast en Irlande du Nord. Il était le premier transatlantique de type Olympic de la compagnie White Star Line à être construit dans ces chantiers. Avec un tonnage brut de 45 324 tonneaux (46 439 après réparations), il mesurait 269 mètres de long et pouvait atteindre une vitesse de croisière de 20 nœuds).
[modifier] Carrière
Il fut lancé le 20 Octobre 1910 sur les chantiers navals Harland and Wolff à Belfast en Irlande du Nord.
En 1911, l'Olympic eut un accident important : une collision avec un navire de guerre britannique, le HMS Hawke. Après la collision, qui endommagea deux compartiments étanches, il put rejoindre Southampton pour effectuer les réparations. Le capitaine Edward Smith, qui était aux commandes lors de l'accident, coulera avec le Titanic moins d'un an plus tard.
Pendant la Première Guerre mondiale, l'Olympic fut converti en transport de troupes. Le 12 mai 1918, il éperonna et coula un U-boot allemand. En 1934, ayant repris le service de transport de passagers, il heurta à nouveau un navire, cette fois le Nantucket Lightship (bateau-feu), qu'il brisa en deux. Ce dernier sombra, engloutissant sept personnes avec lui.
En 1935, l'Olympic fut retiré du service et partiellement démonté à Jarrow en Angleterre. En 1937, il fut remorqué jusqu'à Inverkeithing en Écosse pour démantèlement. Les boiseries intérieures qui l'ornementaient furent vendues aux enchères. Les panneaux de bois de son restaurant sont maintenant à bord du navire Millennium de la compagnie Celebrity Cruises.
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