Renault Tracer
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L'autocar Renault Tracer a été lancé en 1991 pour remplacer la gamme S 45 héritée de Saviem. Comme ses prédécesseurs, le Tracer possède un moteur de 6 cylindres horizontales situé dans l'empattement.
Plusieurs configurations de portes ont existé : a double vantaux (ouverture vers l'interieur) et a simple vantail (ouverture vers l'extérieur).
Il possède un moteur MIHS 06.20.45 A de 256 ch (26 cv).
Pour les dessertes périurbaines, le Tracer pouvait être équipé d'un boîte automatique à la place de la boîte manuelle 6 vitesses. Certains Tracer ont été équipés de la climatisation.
Une version bas de gamme a été lancée pour le marché scolaire : Tracer Liberto.
Les derniers Tracer sont conformes à la norme Euro 2.
L'autocar Irisbus Arès a remplacé le Tracer dont les dernières livraisons ont eu lieu en 2001.
