Renault Clio Super 1600

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

La Renault Clio Super 1600 est une voiture de compétition construite par Renault en 2002.

Cette version ultime de la Clio est devenue la référence de la catégorie Super 1600.

Sommaire

1 Description
2 Caractéristiques techniques

[modifier] Description

Utilisée aussi bien par l’équipe officielle Clio Team que par des équipes privées à travers l’Europe (61 voitures vendues à février 2005), la Renault Clio Super 1600 collectionne victoires et titres. Basée sur la Clio 1.6 16V, la voiture bénéficie d’une transformation complète. Ainsi, la caisse Matter est renforcée par 40 mètres de tube ! La puissance du moteur est doublée par rapport à l’origine pour être portée à 220 ch. La boîte de vitesses à 6 rapports est dotée d’une commande séquentielle et les liaisons au sol sont assurées par des amortisseurs de conception maison. Le kit est commercialisé au prix de 112 000 € HT.

[modifier] Caractéristiques techniques

[modifier] Chassis

Monocoque acier renforcée

[modifier] Moteur

Type K4M - 4 cylindres - 16 soupapes – 1598 cm³
Alésage x course (mm) : 81 x 77,6
Puissance maximale : 220 ch à 8750 tr/min
Couple maximal : 200 Nm à 7750 tr/min

[modifier] Transmission

Boîte de vitesses 6 rapports AV à crabots, commande séquentielle
Différentiel autobloquant

[modifier] Trains et suspensions

Avant : Type McPherson avec ressorts et amortisseurs spécifiques
Arrière : Roues indépendantes, combinés ressorts et amortisseurs spécifiques

[modifier] Freins

Disques : Ventilés Ø 342 (asphalte) ou 285 mm (terre) à l’avant / Pleins Ø 263 à l’arrière
Frein à main : hydraulique

[modifier] Rouage

Roues : monoblocs aluminium 17’’ (asphalte) ou 15’’ (terre)
Pneumatique (véhicule)|Pneumatiques]] : Michelin 17 x 63 x 17 (asphalte) ou 16 x 65 x 15 (terre)