Record de vitesse terrestre
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[modifier] Record absolu de vitesse depuis 1898
Traduction de la version anglaise
Date | Lieu | Pilote | Nat. pilote |
Véhicule | Puissance | Vitesse sur 1 km |
Vitesse sur 1 mile |
Commentaires | ||
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mph | km/h | mph | km/h | |||||||
18 décembre 1898 | Achères, France | Gaston de Chasseloup-Laubat |
|
Jeantaud Duc | Electrique | 39,24 | 63,15 | |||
17 janvier 1899 | Achères, France | Camille Jenatzy |
|
CGA Dogcart | Électrique | 41,42 | 66,66 | |||
17 janvier 1899 | Achères, France | Gaston de Chasseloup-Laubat |
|
Jeantaud Duc | Electrique | 43.69 | 70.31 | |||
27 janvier 1899 | Achères, France | Camille Jenatzy |
|
CGA Dogcart | Electrique | 49.93 | 80.35 | |||
4 mars 1899 | Achères, France | Gaston de Chasseloup-Laubat |
|
Jeantaud Duc Profilée | Electrique | 57,65 | 92,78 | |||
29 avril 1899 | Achères, France | Camille Jenatzy |
|
CITA No 25 La Jamais Contente | Electrique | 65.79 | 105.88 | — | Premier record au dessus de 100km/h | |
13 avril 1902 | Nice, France Promenade des Anglais |
Léon Serpollet |
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Gardner-Serpollet Œuf de Pâques | Vapeur | 75.06 | 120.80 | |||
5 novembre 1902 | Ablis, France | William K. Vanderbilt |
|
Mors Z Paris-Vienne | ME | 76.08 | 122.44 | |||
5 novembre 1902 | Dourdan, France | Henri Fournier |
|
Mors Z Paris-Vienne | ME | 76.60 | 123.28 | |||
17 novembre 1902 | Dourdan, France | M. Augières |
|
Mors Z Paris-Vienne | ME | 77.13 | 124.13 | |||
17 juillet 1903 | Ostende, Belgique | Arthur Duray |
|
Gobron-Brillié Paris-Madrid | ME | 83.46 | 134.32 | |||
5 novembre 1903 | Dourdan, France | Arthur Duray |
|
Gobron-Brillié Paris-Madrid | ME | 84.73 | 136.36 | |||
12 janvier 1904 | Lake St. Clair, USA | Henry Ford |
|
Ford Arrow | ME | — | 91.37 | 147.05 | Sur un lac gelé | |
31 mars 1904 | Nice, France | Arthur Duray |
|
Gobron Brillié Paris-Madrid | ME | 88.76 | 142.85 | |||
31 mars 1904 | Nice, France | Louis Rigolly |
|
Gobron-Brillié Paris-Madrid | ME | 94.78 | 152.53 | |||
25 mai 1904 | Ostende, Belgique | Pierre de Caters |
|
Mercedes Simplex 90 | ME | 97.25 | 156.50 | |||
21 juillet 1904 | Ostende, Belgique | Louis Rigolly |
|
Gobron Brillié Coupe Gordon-Bennett | ME | 103.56 | 166.66 | |||
13 novembre 1904 | Ostende, Belgique | Paul Baras |
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Darracq Gordon Bennett | ME | 104.53 | 168.22 | |||
24 janvier 1905 | Daytona Beach, USA | Arthur MacDonald |
|
Napier 6 | ME | 104.65 | 168.42 | |||
30 décembre 1905 | Arles, France | Victor Hémery |
|
Darracq V8 Special | ME | 109.65 | 175.44 | |||
26 janvier 1906 | Daytona Beach, USA | Fred H. Marsriott |
|
Stanley Steamer | Vapeur | 121.57 | 195.65 | |||
6 novembre 1909 | Brooklands, Royaume-Uni | Victor Héméry |
|
200 hp (150 kW) Benz No 1 | ME | 125.94 | 202.68 | 115.93 | 186.57 | |
24 juin 1914 | Brooklands, Royaume-Uni | L. G. Hornstead |
|
200 hp (150 kW) Benz No 3 | ME | — | 124.09 | 199.70 | Premier record aller-retour | |
12 février 1919 | Daytona Beach, USA | Ralph DePalma |
|
Packard 905 | ME | 149.875 | 241.200 | — | Reconnu aux USA, non reconnu par l'AIACR | |
17 mai 1922 | Brooklands, Royaume-Uni | Kenelm Lee Guinness |
|
350 hp (260 kW) Sunbeam | ME | 133.70 | 215.17 | 129.17 | 207.88 | Dernier record battu sur circuit |
6 juillet 1924 | Arpajon, France | René Thomas |
|
Delage La Torpille | ME | 143.21 | 230.47 | 143.31 | 230.64 | |
12 juillet 1924 | Arpajon, France | Ernest A. D. Eldridge |
|
FIAT Special Mephistopeles II | ME | 146.01 | 234.98 | 145.89 | 234.79 | Dernier record battu sur route |
25 Septembre 1924 | Pendine Sands, Pays de Galles | Malcolm Campbell |
|
350 hp (260 kW) Sunbeam Blue Bird | ME | 146.15 | 235.21 | 146.16 | 235.22 | |
21 juillet 1925 | Pendine Sands, Wales | Malcolm Campbell |
|
350 hp (260 kW) Sunbeam Blue Bird | ME | 150.86 | 242.79 | 150.76 | 242.62 | |
21 mars 1926 | Southport, Royaume-Uni | Henry Segrave |
|
4 Litre Sunbeam Ladybird | ME | 152.30 | 245.10 | 149.32 | 240.31 | |
27 avril 1926 | Pendine Sands, Wales | J.G. Parry-Thomas |
|
Higham-Thomas Special Babs | ME | 169.29 | 272.45 | 168.07 | 270.48 | |
28 avril 1926 | Pendine Sands, Wales | J. G. Parry-Thomas |
|
Higham-Thomas Special Babs | ME | 171.01 | 273.60 | 170.62 | 274.59 | Tué à la fin de sa course (?) |
4 février 1927 | Pendine Sands, Wales | Malcolm Campbell |
|
Campbell Napier Blue Bird | ME | 174.88 | 281.44 | 174.22 | 280.38 | Dernier record battu en Europe |
29 mars 1927 | Daytona Beach, USA | Henry Segrave |
|
1000 hp (750 kW) Sunbeam Slug | ME | 202.98 | 326.66 | 203.79 | 327.97 | |
19 février 1928 | Daytona Beach, USA | Malcolm Campbell |
|
Campbell Napier Blue Bird | ME | — | 206.95 | 333.05 | ||
22 avril 1928 | Daytona Beach, USA | Ray Keech |
|
White Triplex Spirit of Elkdom | ME | — | 207.55 | 334.02 | ||
11 mars 1929 | Daytona Beach, USA | Henry Segrave |
|
Irving-Napier Golden Arrow | ME | 231.56 | 372.66 | 231.36 | 372.34 | |
5 fFévrier 1931 | Daytona Beach, USA | Malcolm Campbell |
|
Campbell Napier Railton Blue Bird | ME | 246.08 | 396.03 | 245.73 | 395.46 | |
24 février 1932 | Daytona Beach, USA | Malcolm Campbell |
|
Campbell Napier Railton Blue Bird | ME | 251.34 | 404.49 | 253.96 | 408.71 | |
22 février 1933 | Daytona Beach, USA | Malcolm Campbell |
|
Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird | ME | 272.46 | 438.48 | 272.10 | 437.90 | |
7 mars 1935 | Daytona Beach, USA | Malcolm Campbell |
|
Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird | ME | 276.16 | 444.44 | 276.71 | 445.32 | Dernier record battu sur une plage |
3 septembre 1935 | Bonneville Salt Flats (Bonneville Speedway), USA |
Malcolm Campbell |
|
Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird | ME | — | 301.129 | 484.620 | ||
19 novembre 1937 | Bonneville Salt Flats, USA | George E. T. Eyston |
|
Thunderbolt | ME | 312.00 | 502.11 | 311.41 | 501.17 | |
27 août 1938 | Bonneville Salt Flats, USA | George E. T. Eyston |
|
Thunderbolt | ME | 345.20 | 555.55 | 345.48 | 556.00 | |
15 septembre 1938 | Bonneville Salt Flats, USA | John Cobb |
|
Railton | ME | 350.06 | 563.37 | 350.19 | 563.58 | |
16 septembre 1938 | Bonneville Salt Flats, USA | George E. T. Eyston |
|
Thunderbolt | ME | 357.33 | 575.07 | 357.49 | 575.32 | |
23 août 1939 | Bonneville Salt Flats, USA | John Cobb |
|
Railton | ME | 369.74 | 595.04 | 367.91 | 592.09 | |
16 septembre 1947 | Bonneville Salt Flats, USA | John Cobb |
|
Railton Mobil Special | ME | 393.82 | 633.79 | 394.19 | 634.39 | |
5 septembre 1963 | Bonneville Salt Flats, USA | Craig Breedlove |
|
Spirit of America | Turboréacteur | 408.312 | 657.114 | 407.447 | 655.722 | Reconnu par la FIM le véhicule ayant 3 roues |
5 octobre 1964 | Bonneville Salt Flats, USA | Tom Green |
|
Wingfoot Express | Turboréacteur | 415.093 | 668.027 | 413.199 | 664.979 | |
7 octobre 1964 | Bonneville Salt Flats, USA | Art Arfons |
|
The Green Monster | Turboréacteur | 434.356 | 665.231 | 434.022 | 664.694 | |
13 octobre 1964 | Bonneville Salt Flats, USA | Craig Breedlove |
|
Spirit of America - Sonic 1 | Turboréacteur | — | 468.719 | 754.330 | ||
15 octobre 1964 | Bonneville Salt Flats, USA | Craig Breedlove |
|
Spirit of America - Sonic 1 | Turboréacteur | — | 526.277 | 846.861 | ||
27 octobre 1964 | Bonneville Salt Flats, USA | Art Arfons |
|
The Green Monster | Turboréacteur | 544.134 | 875.699 | 536.710 | 863.791 | |
2 novembre 1965 | Bonneville Salt Flats, USA | Craig Breedlove |
|
Spirit of America - Sonic 1 | Turboréacteur | 555.485 | 893.966 | 555.485 | 893.966 | |
7 novembre 1965 | Bonneville Salt Flats, USA | Art Arfons |
|
The Green Monster | Turboréacteur | 572.546 | 921.423 | 576.553 | 927.872 | |
15 novembre 1965 | Bonneville Salt Flats, USA | Craig Breedlove |
|
Spirit of America - Sonic 1 | Turboréacteur | 600.842 | 966.961 | 600.601 | 966.574 | |
23 octobre 1970 | Bonneville Salt Flats, USA | Gary Gabelich |
|
Blue Flame | Moteur-fusée | 630.389 | 1014.52 | 622.407 | 1001.67 | Premier record au-dessus de 1000km/h |
17 décembre 1979 | Base Edwards, USA | Stan Barrett |
|
Budweiser Rocket | Moteurs-fusées | 739,666 | 1190,377 | Premier record supersonique non homologué (Mach 1.0106) | ||
4 octobre 1983 | Black Rock Desert, USA | Richard Noble |
|
Thrust2 | Turboréacteur | — | 633.468 | 1019.47 | ||
25 septembre 1997 | Black Rock Desert, USA | Andy Green |
|
ThrustSSC | Turboréacteur | 713.496 | 1148.26 | 714.144 | 1149.30 | |
15 octobre 1997 | Black Rock Desert, USA | Andy Green |
|
ThrustSSC | Turboréacteur | 760.343 | 1223.65 | 763.035 | 1227.99 | Premier record supersonique (Mach 1.016) |
[modifier] Voir aussi
- Record de vitesse aérien
- Record de vitesse sur rail
- Record de vitesse aquatique