Randy De Puniet

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Randy de Puniet en 2005

Randy De Puniet, né le 14 février 1981 à Maisons-Laffitte, est un pilote de vitesse moto français. Il vit à Andorre.^{[réf. nécessaire]}

Prénommé Randy en référence à l'idole de son père Randy Mamola, l'ancien pilote spectaculaire de grand prix, il commence par le motocross dans le championnat de France mini-vert en 80 cm³. Il passe rapidement à la piste, devenant champion de France 125 cm³ en 1997 et 1998.

Il participe pendant deux saisons au championnat du monde 125 cm³ sur Aprilia avant d'accéder à la catégorie 250 cm³. Après ses premiers podiums en 2002, il remporte ses premiers grands prix lors de la saison 2003, saison dont il termine 4^e.

Figurant parmi les favoris lors de la saison suivante, il ne remporte qu'un seul grand prix et termine 3^e du championnat.

Après avoir essayé de passer en MotoGP, il doit effectuer une nouvelle saison en 250 cm³.

En 2006, il effectue sa première saison en MotoGP dans l'equipe Kawasaki au côté de Shinya Nakano. En 2007, Randy monte sur son premier podium dans la catégorie reine en terminant deuxième derrière Loris Capirossi lors du GP de Motegi. Il termine 11^e de la saison 2007 avec 108 pts.

Après un différent avec son équipe, Randy quitte Kawasaki et signe avec la team Honda LCR pour la saison 2008 avec un objectif pour sa troisième saison dans la catégorie reine: figurer dans le top 10.

Malgrè des essais hivernaux encourageants, il débute la saison 2008 avec des résultats médiocres où il accumule les chutes et les contre-performances très loin de ses objectifs de début de saison. En effet, après 7 courses, il figure à la 16^e position du classement avec seulement 18 points soit 3 de plus que son compatriote Sylvain Guintoli. Depuis le début de la saison, son meilleur résultat est une 9^e place au GP de Qatar et au GP de France au Mans. Cependant la saison n'est pas terminée et Randy nous fera de très belles courses car son team et lui ont enfin trouvé le bon réglage pour son train avant, on ne peut lui souhaiter que bonne chance en éspèrant qu'il finira dans le top 10 à chaque course.