Discuter:Passage à niveau
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Le risque potentiel que représente un passage à niveau est fonction de l'intensité de la circulation CUMULEE sur la voie ferroviaire et sur la voie routière. Une évaluation de ce risque est faite en calculant le « moment de circulation » qui est le produit du nombre de trains par le nombre de véhicules routiers empruntant en moyenne par jour le PN.
Je trouve le terme de "cumulé" inexact ; d'autant plus que la phrase suivante précise qu'il sagit plus en fait d'un produit ; je propose une présentation initiale plus simple du type :
Le risque potentiel que représente un passage à niveau est fonction des circulations sur la voie ferroviaire et sur la voie routière
Yves
- J'ai supprimé le terme « cumulée ». Spedona 7 avr 2005 à 23:22 (CEST)
[modifier] PN vu d'un train en pleine ville de Beijing
Je suis interpelé par la taille de l'image, en gif animé, de 622ko. Tout le monde n'a pas de haut débit, ne serait-il pas préférable de la supprimer, et mettre un lien simple à la place ? (apporte-t-elle réellement un plus à l'article ?)
Eric 9 novembre 2006 à 22:25 (CET)
