Nakajima A6M2-N
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| Rôle | hydravion de chasse | ||||
| Statut | |||||
| Constructeur |  Nakajima Aircraft Company |
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| Premier vol | Décembre 1941 | ||||
| Mise en service | |||||
| Date de retrait | |||||
| Investissement | |||||
| Coût unitaire | |||||
| Nombre construit | 327 | ||||
| Équipage | |||||
| 1 pilote | |||||
| Motorisation | |||||
| Moteur | Nakajima Sakae 12 | ||||
| Nombre | 1 | ||||
| Type | |||||
| Puissance unitaire | 940 ch | ||||
| Dimensions | |||||
| [[Image:|275px|center]] | |||||
| Envergure | 12 m | ||||
| Longueur | 10,1 m | ||||
| Hauteur | 4,3 m | ||||
| Surface alaire | 22,44 m² | ||||
| Masses | |||||
| À vide | 1 912 kg | ||||
| Carburant | |||||
| Avec armement | kg | ||||
| Maximale | 2 880 kg | ||||
| Performances | |||||
| Vitesse maximale | 435 km/h (Mach ) | ||||
| Vitesse de décrochage | km/h | ||||
| Plafond | 10 000 m | ||||
| Vitesse ascensionnelle | m/min | ||||
| Distance franchissable | 1 783 km | ||||
| Charge alaire | kg/m² | ||||
| Rapport poids/poussée | {{{poidspoussée}}} | ||||
| Armement | |||||
| Interne | 2 canons Type 99 de 20mm et 2 mitrailleuses type 97 de 7,7mm | ||||
| Externe | 2 bombes (30 ou 60 kg) | ||||
| Avionique | |||||
Hydravion de chasse dérivé du Mitsubishi A6M2 Zéro modèle 11 le Nakajima A6M2-N fut baptisé Rufe dans le code allié. 二式水上戦闘機 en japonais.
Sommaire |
[modifier] Histoire
[modifier] La genèse
La marine impériale japonaise estima nécessaire de posséder un avion de combat de ce type pour être utilisé dans les petites îles du Pacifique où il était impossible de construire des pistes.
La marine émit en 1940 une spécification '15-shi' pour un hydravion de chasse sensé appuyer les opérations de conquêtes quand les pistes en dur venaient à manquer. Kawanishi devait fabriquer son N1K1 Kyofu, mais comme il ne pouvait pas arriver à temps, la marine décida de faire transformer en chasseur à flotteurs le récent Mitsubishi A6M2 'Zero'.
[modifier] Une transformation réussie
Nakajima fut choisi pour fabriquer sous licence la cellule conçue par Mitsubishi pour son avion terrestre A6M2 Modèle 11 (premier du nom) qui n'avait pas de saumons d'ailes repliables apparus sur le modèle 21 (le 11 étant terrestre le modèle 21 était embarqué). Un gros flotteur central et des flotteurs d'ailes furent rajoutés tandis que le train d'atterrissage était démonté et masqué par des caches. Le prototype vola en décembre 1941 et fut mis en production aussitôt car les résultats étaient très bons. L'appareil était rapide pour son genre et avait préservé une grande partie de l'exceptionnelle maniabilité du donneur, l'A6M2.
[modifier] En opérations
L'escadre de Yokohama fut déployée dans les Salomons mais rapidement annihilée. Les 'Rufe' furent aussi utilisés dans les Aléoutiennes mais ils furent décimés par les chasseurs terrestres américains. Les 'Rufe' servirent alors pour l'entraînement des pilotes de N1K1 quoi que rarement utilisés en opérations réelles depuis des lacs au Japon.
[modifier] Production
327 exemplaires seulement furent produits.
