Multi-axes
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Seul l'aspect réglementaire différencie les ULM multi-axes des avions.
En France, les caractéristiques à respecter sont les suivantes :
- appareil monoplace ou biplace (il ne peut emporter qu'un seul passager en plus du pilote) ;
- masse maximale au décollage, tout compris (machine, passagers, carburant, bagages, etc.) ne dépassant pas 300 kg pour un monoplace ou 450 kg pour un biplace. (5 à 10 % de dépassement sont autorisés pour l'emport de certains équipements spécifiques tels qu'un parachute) ;
- moteur ne développant pas une puissance maximale continue supérieure à 45 kW (61 CV) pour un monoplace, et 60 kW (82 CV) pour un biplace ;
- appareil capable d'atterrir avec une vitesse inférieure ou égale à 65 km/h.
