Lotus 17
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
 |
Cet article est une ébauche concernant l'automobile.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant. (Comment ?).
|
| Lotus 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
[[Image:|280px|Lotus 17]]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La Lotus 17 est une voiture de piste conçue pour les épreuves d'endurance et de sprint en petites cylindrées. Evolution de la Lotus 15 (qui courait en grosses cylindrées), elle prenait la suite sur les circuits de la Lotus Eleven. Elle fut remplacée par la Lotus 23. La Lotus 17 avait un châssis en treillis de tubes acier recouvert d'une fine carrosserie en aluminium et en fibre de verre. Le moteur était disposé à l'avant, les roues arrières étant motrices.
La Lotus 17 eut un succès moyen du fait d'un manque de mise au point dans ses premiers exemplaires. La suspension avant améliorée permit de la rendre compétitive. La Lotus 17 est souvent considérée comme une des carrosseries les plus élégantes du constructeur.
