Lotus 15

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Lotus 15

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Constructeur : Lotus Cars

Dates de production 1958-1960
Production totale 27 véhicules
Modèle précédent Lotus Eleven
Modèle suivant Lotus 19
Classe Voiture de sport, de piste et d'endurance
Moteur(s) Coventry Climax FPF de 1475 à 2500cc, de 140 à 185ch
Transmission Lotus "queerbox" 5 rapports ou BMC 4 rapports, aux roues arrières
Carrosserie(s) Châssis tubulaire acier et caisse en aluminium
Longueur 3480 mm
Largeur 1524 mm
Hauteur 610 mm
Poids 444 kg
Plate-forme commune dérivée de la Lotus Eleven

Voiture de sport et de piste destinée à courir dans les catégories de cylindrées supérieures à la Lotus Eleven dont elle dérive directement. La Lotus 15 est très difficile à identifier extérieurement des Eleven Série 2. La suspension avant est à triangles superposés et la suspension arrière utilisait une jambe Chapman (Mc Pherson fixe). Les freins étaient à disques sur les quatre roues. La transmission se faisait via une boite Lotus 5 rapports séquentiels ingénieuse mais à la mauvaise réputation surnommée "Queerbox" et un différentiel à glissement limité. La Lotus 15 fut fabriquée en trois séries différentes, incorporant des améliorations au cours de la production. Elle s'illustra dans d'innombrables courses d'endurance et de club mais n'atteint jamais pour cause de fiabilité le haut niveau de l'Eleven.