Longeville-lès-Metz

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Longeville-lès-Metz

Carte de localisation de Longeville-lès-Metz
Pays France France
Région Lorraine Lorraine
Département Moselle
Arrondissement Metz-Campagne
Canton Woippy
Code Insee 57412
Code postal 57050
Maire
Mandat en cours
Alain Chapelain
2008-2014
Intercommunalité Communauté d'agglomération de Metz Métropole
Latitude
Longitude
49° 06′ 55″ Nord
         6° 08′ 10″ Est
/ 49.1152777778, 6.13611111111
Altitude 165 m (mini) – 315 m (maxi)
Superficie 2,71 km²
Population sans
doubles comptes
4 012 hab.
(1999)
Densité 1480 hab./km²

Longeville-lès-Metz est une commune française située dans le département de la Moselle. Ses habitants sont appelés les Longevillois(es).

Sommaire

[modifier] Géographie

Longeville-lès-Metz est une commune située sur la Moselle et contigüe à Metz. Adossée au Mont Saint-Quentin, point culminant de l'agglomération messine, la ville est divisée en deux quartiers de taille voisine : l'Île Saint-Symphorien et Longeville-Centre. Le pont de Verdun, qui enjambe la Moselle, relie les quartiers entre-eux. Les contours de l'île ont beaucoup évolué au cours du temps. La forme actuelle de l'Île Saint-Symphorien date du XVIIIème siècle, quand deux îles séparées par un bras de la rivière ont été réunies[1].

L'étymologie du nom de la ville provient de sa situation géographique - A l'époque Gallo-Romaine, la ville était nommée 'Longa Villa', la ville qui longe le Mont Saint-Quentin.

[modifier] Histoire

[modifier] Epoque gallo-romaine

L'histoire de la ville remonte au moins à cette époque. Une voie romaine traverse Longeville-Centre. L'Île Saint-Symphorien est une zone marécageuse et inondable. Elle complète les fortifications romaines qui la surplombent.

[modifier] XIXe siècle et XIXe siècle

Le développement de la ville prend véritablement son essor fin XIXe siècle-début XXe siècle avec la création de casernes au centre-ville et l'urbanisation progressive de l'Île Saint-Symphorien, le long du boulevard du même nom.

La construction du pont du Sauvage en 1906 (l'ancètre du pont de Verdun) et l'assèchement des marécages de l'île lance son développement. En effet, les fréquentes crues de la Moselle, la piètre qualité des terrains et le caractère militaire de l'endroit (utilisé comme terrain d'exercice) rendaient l'endroit peu attractif.

Les pâturages sont remplacés peu à peu par des habitations. Horticulteurs et pépiniéristes font leur apparition sur l'île après la mise en service du pont. Les pépinières existent d'ailleurs encore aujourd'hui. Elles donnent leur nom à plusieurs rues de la commune (rue des pépinières, rue de l'horticulture).

Le pont du Sauvage est détruit par les allemands le 18 novembre 1944, pendant l'épisode de la Libération de Metz. Il est remplacé peu après par un ouvrage provisioire de construction américaine[2].

Les travaux de canalisation de la Moselle qui débutent à la fin des années 1950 et se terminent en 1964) rendent nécessaire le remplacement du pont provisioire. Le Pont de Verdun est mis en construction en 1965 et inauguré le 12 septembre 1967. La canalisation de la Moselle limite alors l'impact des inondations et facilite le développpement de l'île.

[modifier] Administration

Liste des maires successifs
Période Identité Parti Qualité
mars 2001 Pierre Rodesch DVD
mars 2001 2008 Alain Chapelain DVD
mars 2008 2014 Alain Chapelain DVD
Toutes les données ne sont pas encore connues.

[modifier] Démographie

Évolution démographique
(Source : INSEE[3])
1962 1968 1975 1982 1990 1999
4 058 4 379 4 136 4 078 4 134 4 012
Nombre retenu à partir de 1968 : population sans doubles comptes

[modifier] Accès et transports

[modifier] Axes de communication

Deux routes principales traversent la commune:

[modifier] Transports en commun

Deux lignes de bus des Transports en Commun de l'Agglomération Messine (TCRM) et une des Transports Interurbains de la Moselle (TIM) desservent la commune.

  • La ligne 4/34 (TCRM) passe par l'Île Saint-Symphorien en partant du Ban Saint-Martin et en se dirigeant vers Metz-Queuleu au sud. La fréquence est d'un bus tous les quarts d'heure.
  • La ligne 5/25 (TCRM) passe par le centre-ville en provenance de l'ouest de l'agglomération (Moulins-lès-Metz, Scy-Chazelles) et à destination de Metz-Magny au sud. Un bus passe toutes les douze minutes.
  • La ligne 69 (TIM) Metz-Gravelotte-Mars-la-Tour passe par l'Île Saint-Symphorien à raison de 6 ou 7 rotations par jour. Au départ de Longeville, il n'est possible de l'emprunter qu'en direction de Gravelotte, les TCRM ayant le monopole de la desserte Metz-Longeville.

Depuis le 1er janvier 2008, la nouvelle ligne 5b remplace la miniligne et relie directement le centre-ville à l'Île Saint-Symphorien. Les étudiants logés à la résidence Saint-Symphorien peuvent désormais plus facilement se rendre sur le campus du Saulcy de l'Université Paul-Verlaine... et les habitants des quartiers se déplacer plus facilement sur la commune. Il ne s'agit ni plus ni moins que de la remise en service de la ligne 24, supprimée à la fin des années 1980.

Un projet de tram-train ceinturant la proche agglomération messine et utilisant la boucle ferroviaire existante et des voies abandonnées prévoit la création d'une halte au centre-ville. Ce projet vieux du début des années 1990 (et même évoqué par Raymond Mondon à la fin des années 1960) est relancé à l'approche des élections municipales de mars 2008. L'une des principales difficultés consiste à faire cohabiter TGV, trains Corail, trains régionaux, trains de marchandise et donc trains omnibus sur la même infrastructure. Le trafic est en effet particulièrement dense sur la section comprise entre la gare de Metz-Ville et celle de Woippy.

Ce projet semble fortement compromis depuis l'élection de Dominique Gros à la mairie de Metz en mars 2008, qui lui semble privilégier un bus à haut niveau de service en site propre.[4] Il est peu probable que l'itinéraire de ce nouveau mode de transport traverse Longeville.

[modifier] Lieux et monuments

Le temple protestant
Le temple protestant

La ville héberge deux installations sportives situées sur l'Île Saint-Symphorien à proximité du centre-ville et dont la ville de Metz est propriétaire :

Longeville-lès-Metz compte trois lieux de culte :

  • l’église Saint-Quentin, à Longeville-Centre, de style néo-gothique ;
  • l’église Saint-Symphorien, sur l'île ;
  • le temple protestant, à Longeville-Centre également.

Plusieurs édifices témoignent du passé militaires de la ville :

  • la caserne Roques, élevée par les allemands fin XIXe siècle pendant l'annexion, au pied du Mont Saint-Quentin et bordant la Moselle. Cette caserne est transformée en cité universitaire à la fin des années 1970. Elle se nomme désormais Résidence Saint-Quentin ;
  • le groupe fortifié Saint-Quentin, construit sur les flancs du mont. Les premiers bâtiments sont une initiative de Napoléon III. Les ouvrages sont achevés par les allemands. Un grand projet de mise en valeur du secteur est en cours. Il ne devrait pas voir le jour avant une quinzaine d'années, les acquisitions foncières par la Communauté d’agglomération de Metz Métropole débutant seulement depuis début 2008.

[modifier] Héraldique

Armes de la ville
Armes de la ville

Les armes de la ville sont : « D'argent au mont de sinople, mouvant d'une champagne ondulée d'azur, surmonté d'une tour de sable au chef de gueules, chargé de trois besants d'or jaune ».







[modifier] Personnalités liées à la commune

[modifier] Notes et références

  1. «L'Île Saint-Symphorien», dans Carte des balades nature Metz Métropole, édition 2007
  2. [1] 95th Infantry Division, le pont du Sauvage
  3. INSEE
  4. [2] Le projet tram-train vu par le PS

[modifier] Liens externes