Limitations de vitesse en Allemagne

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Panneau de limitations de vitesse à l'entrée en Allemagne
Panneau de limitations de vitesse à l'entrée en Allemagne

Les vitesses maximales autorisées en Allemagne (abréviation officielle: D - pour "Deutschland") sont :

  • 50 km/h - limitation de vitesse par défaut en agglomération
    • Il existe également des sections limitées à 30 km/h
    • Sur les 2x2 voies en ville, la vitesse maximale est souvent augmentée à 70 km/h
    • Les contrôles de vitesse sont systématiques, les radars fixes sont nombreux et pas souvent signalés
  • Hors agglomération, la limitation de vitesse par défaut s'élève à 100 km/h
    • Les routes à chaussée unique hors agglomération sont souvent limitées à 80 km/h. Les contrôles de vitesse y sont très fréquents
    • Les voies rapides sont limitées à :
      • 80 km/h à 100 km/h lorsqu'il s'agit de voies rapides à chaussée unique et à croisements de type autoroutier.
      • Pas de limitation de vitesse, mais une vitesse conseillée à 130 km/h pour les routes à chaussée séparée, comme sur les autoroutes
  • La règle concernant les autoroutes (en allemand Autobahn (pl.Autobahnen) est l'absence de limitation de vitesse par défaut :
    • La vitesse est conseillée à 130 km/h, ce que beaucoup d'allemands respectent par souci d'économie de carburant.
    • Cependant, il existe beaucoup de portions limitées à 120 ou 130 km/h (surtout lorsque la chaussée est dégradée ou la B.A.U. étroite)
    • 100 km/h (sur des portions péri-urbaines).
    • La limitation sur les (nombreuses) portions en travaux est en général de 80 km/h, voire même de 60 km/h. De nombreux contrôles de vitesse y sont réalisés.

Sommaire

[modifier] Les panneaux de signalisation

Panneau d'entrée d'agglomération en Allemagne

Panneau d'entrée d'autoroute en Allemagne

Numérotation d'autoroute en Allemagne (autoroute A8)

[modifier] Quelques données intéressantes

[modifier] Autres données

  • Au-dessus de la vitesse conseillée à 130 km/h, et ce quelles que soient les circonstances de l'accident, les assurances allemandes ont le droit de refuser le paiement d'indemnités à leurs assurés.
  • Relativement peu de stations GPL (LPG pour les belges).

[modifier] Autres règles, autres us et coutumes

  • Il est strictement interdit d'utiliser ses feux de position seuls lorsque la voiture est en mouvement, comme au Benelux ou en Suisse.
  • Par ailleurs, le taux d'alcoolémie maximum autorisé au volant est identique à celui en vigueur en France (à savoir 0,5 g/L d'alcool dans le sang).
  • Triangle de pré-signalisation obligatoire.
  • Comme dans certains pays voisins (Pologne, République tchèque), vous encourez une amende si vous ne laissez pas passer un piéton (même non engagé) sur un passage-piétons et si, en tant que piéton, vous ne respectez pas les feux bicolores.
  • Interdiction de stationner à moins de 5m d'un passage piétons
  • Arrêt en double file interdit.
  • Avant d'arriver à un arrêt, un bus allume ses feux de détresse. Il est alors interdit de le dépasser jusqu'à son arrêt complet.
  • Comme en Pologne, il est déconseillé aux amateurs de tuning d'allumer diodes ou néons sur la route : la police veille et peut emmener votre véhicule en fourrière.

[modifier] Voir aussi