Ligne Lisieux - Trouville-Deauville
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| Ligne Lisieux - Trouville-Deauville | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| [[Image:{{{carte}}}|center|{{{largeur carte}}}|Ligne Lisieux - Trouville-Deauville]] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| {{{plan}}} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur : | 20 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service : | 1858-1863 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement : | standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies : | voie unique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale : | {{{pente maximale}}} ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire : | RFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant : | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification : | 25 kV 50 Hz en 1996 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Signalisation : | BAPR-VB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Types de trafic : | Corail Intercités, TER Basse-Normandie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lignes affluentes : | Mantes-la-Jolie - Cherbourg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Principales gares : | Lisieux, Pont-l'Évêque, Trouville-Deauville | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Schéma de ligne
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La ligne Lisieux-Trouville est une ligne à voie unique reliant Lisieux à Trouville-Deauville en passant par Le Grand Jardin et Pont l'Evêque. Son électrification en 25 kV 50 Hz date de 1996, date d'électrification de la voie ferrée Paris-Cherbourg. Elle voit circuler plusieurs trains corails quotidiens en provenance de Paris Saint-Lazare et le trafic TER est en constante progression avec plus de cinq trains quotidiens hors-saison.
