Ligne A du tramway d'Orléans
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
| Ligne A | |
|---|---|
| Année d'ouverture | 2000 |
| Dernière extension | |
| Exploitant | SEMTAO |
| Conduite (Système) | Conducteur |
| Matériel utilisé | Citadis 300 |
| Points d’arrêt | 24 |
| Longueur | 18 km |
| Distance moyenne entre points d’arrêt |
780 m |
| Communes desservies | 3 |
| Fréquentation (voy. par an) |
|
La ligne A du tramway d'Orléans est une ligne d'orientation nord-sud du réseau SEMTAO qui relie Jules Verne (Fleury-les-Aubrais) à Hôpital de la Source (Orléans). Elle traverse le centre-ville d'Orléans, la Loire par le pont Georges-V et Olivet. Elle aura une interconnexion avec la ligne B au niveau de la Station De Gaulle (Tramway d'Orléans)
Sommaire |
[modifier] Histoire
La ligne a été ouverte en 2000.
En 2006, environ 42 000 voyageurs par jour l'empruntent, en augmentation de 2,7 % par rapport à 2005. La SEMTAO envisage alors l'achat de trois nouvelles rames.[1]
[modifier] Matériel
La ligne est exploitée grâce à 22 rames Citadis 301, construites par Alstom. Chacune est baptisée du nom d'une des 22 communes de la Communauté d'agglomération Orléans Val de Loire.
Caractéristique d'une rame Alstom Citadis 301™ d'Orléans :
- Largeur : 2,32 m,
- Longueur : 30 m,
- Hauteur : 3,27 m,
- Nombre de portes : 4 à deux vantaux et deux à un vantail sur chaque face,
- Masse à vide : 33,4 tonnes,
- Charge maxi. à l'essieu : 10 tonnes,
- Puissance du moteur : 4*140 KW,
- Tension des câbles électriques : 750 Vcc (Volt Courant Continu),
- Vitesse maximale : 80 km/h, - Ecartement des voies : 1435 mm,
- Véhicule : Alstom Citadis 301™.
[modifier] Stations
24 stations se comptent sur la ligne A du tramway d'Orléans
|
Schéma de ligne
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[modifier] Voir aussi
[modifier] Notes et références
- ↑ Jean-Jacques Talpin, « 2006, année record pour Orléans », brève d'actualité publiée dans Ville & transports magazine n°421, 28 mars 2007, page 8.
