Catégorie:Ligne ferroviaire du Finistère

Le réseau finistérien à son apogée

Le département du Finistère a compté :

une radiale à double voie desservant Quimper, prolongée à voie unique vers Landerneau et greffée d'antennes portuaires vers Concarneau, Pont-l'Abbé et Douarnenez, exploitée à l'origine par le P.O. ;
une radiale à double voie desservant Brest, greffée d'antennes portuaires vers le port de Brest, le port de Morlaix et Roscoff, exploitée à l'origine par la Compagnie de l'Ouest ;
une réseau à voie métrique étoilé autour de Carhaix vers Morlaix, Camaret-sur-Mer et Le Fret via Châteaulin et Rosporden, concédé à la Compagnie de l'Ouest et affermé aux S.E. ;
un réseau à voie métrique desservant le pays léonard et trois lignes isolées desservant Audierne, Penmarc'h et Pont-Aven, exploité par les CFDF ;
un réseau constitué du prolongement du réseau précédent vers Porspoder, de la ligne de raccordement Audierne-Pont-l'Abbé, du « Grand Central » Plouescat-Rosporden et des deux lignes de Morlaix vers Primel-Trégastel et Lannion, dans les Côtes-du-Nord, exploité par les Chemins de fer Armoricains ;
la ligne de Brest au Conquet, exploitée par les Tramways Électriques du Finistère ;
le réseau de tramway brestois.