Lancia Beta Monte-Carlo
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La Lancia Beta Montecarlo est née en 1975 d'une étude de style du carrossier Pininfarina.
Proposée sous la forme d'une berlinette avec un moteur central, elle disposait d'un chassis tubulaire très facile à "préparer" pour une vocation sportive en course.
Ce projet fut repris par Lancia qui en dériva deux modèles, une version commerciale et une version purement destinée aux courses, la Lancia Montecarlo Turbo Silhouette et aux rallyes, la Lancia Rally 037.
Les versions "civiles" simplement baptisées Coupé Montecarlo disposaient du moteur à deux arbres à cames en tête de 1995 cm3 développant 120 cv.
Un total de 7.595 exemplaires seront fabriqués jusqu'en 1981.
