Légué
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Le Légué, port départemental de Saint-Brieuc, est le 5e port breton en terme d'activité.
Il s'ouvre sur la Manche au débouché du Gouët qui sépare Saint-Brieuc de Plérin par .
Sommaire |
[modifier] Les activités
L'activité portuaire est assez diversifiée :
- le commerce maritime avec l'exportation de ferraille, de sables, kaolin et autre produits de carrière, et l'importation de produits agroalimentaires et de bois de construction en provenance des pays scandinaves,
- la pêche côtière et en saison la coquille Saint-Jacques,
- la réparation navale,
- le yachting et les activités commerciales annexes,
- et la préservation du patrimoine maritime local avec la présence du lougre Le Grand Léjon.
[modifier] Économie
- L'activité commerciale connaît une reprise d'activité depuis quelques années avec un trafic pour 2006 de 337 900 tonnes[1] soit 236 700 tonnes d'importation et 101 200 tonnes d'exportation.
- Le port est géré par la Chambre de commerce et d'industrie des Côtes-d'Armor. Avec l'aide du Conseil général et de la communauté d'agglomération de Saint-Brieuc, des infrastructures ont été réalisées dans l'avant-port avec la construction d'une digue de 450 mètres et 2 quais permettant désormais à des navires de 180 m et de 8 000 tonnes d'accoster.
- Les navires de plus de 45 m nécessitent l’aide d'un pilote compte tenu de la topographie particulière. On accède au port par une écluse assez étroite pour les navires de plus petit tonnage, les bateaux de pêche et les yachts.
- Depuis le 1er février 2007, le port de Saint-Brieuc fait partie de la Fédération des ports régionaux et locaux de la Manche[2] regroupant des ports français de Douarnenez à Calais, des ports anglais de Penzance à Medway, les ports anglo-normands de Saint-Hélier pour Jersey et de Saint-Pierre-Port pour Guernesey et le port belge d'Ostende. L'objectif est de développer les activités commerciales en faisant mieux connaître l'ensemble des ports, mieux gérer l'environnement en créant un bureau d'affrètement régional pour éviter la circulation à vide de navires, et partager le savoir-faire en matière de sécurité maritime.
[modifier] Références
- ↑ Côtes-d'Armor, février 2007, n° 51, page 5 (mensuel édité par le Conseil général des Côtes-d'Armor)
- ↑ Côtes-d'Armor, mars 2007, n° 52, page 6
