JR Est
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.svg/100px-JR_logo_(east).svg.png){kind=logo} Logo de East Japan Railway Company 東日本旅客鉄道株式会社 |
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| Repères historiques | |
| Création : | 1er avril 1987 |
|---|---|
| Dates clés : | 2002 : privatisation complète |
| Personnages clés : | Mutsutake Ōtsuka, Président du conseil d'administration Satoshi Seino, PDG |
| Fiche d’identité | |
| Forme juridique : | Public KK (TSE: 9020) |
| Siège social : | 2-2-2 Yoyogi, Shibuya, Tōkyō, Japon |
| Actionnaires : | The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ (3,13 %) Sumitomo Mitsui Banking Corporation (2,63 %) Mizuho Corporate Bank (2,5 %) |
| Activité(s) : | Chemins de fer |
| Filiale(s) : | Higashi-Nihon Kiosk Bus JR Kantō - Bus JR Tōhoku Nippon Restaurant Enterprise Tokyo Monorail |
| Effectif : | 67,710 (2005) |
| Site corporatif : | www.jreast.co.jp |
| Données financières | |
| Chiffre d’affaires : | 2 540 milliards de ¥ (21,9 milliards USD) (2005) |
| Principaux concurrents | |
| Tōbu Railway Tōkyō Métro Tōkyū Corporation Keikyū Keiō Electric Railway Keisei Electric Railway Odakyū Electric Railway Seibu Railway |
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La East Japan Railway Company (東日本旅客鉄道株式会社, Higashi-Nihon Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha?, TSE: 9020), ou plus simplement JR East (JR東日本, Jeiāru Higashi-Nihon?) en anglais, est la plus grande société de chemin de fer transportant des passagers dans le monde. JR Est est une des huit compagnies du groupe JR.
Sommaire |
[modifier] Histoire
La compagnie JR East a été crée le 1er avril 1987, lors du démentelement et de la privatisation partielle de Japanese National Railway, et a été entièrement privatisée en 2002. JR Est exploite des lignes ferroviaires dans la région de Tōkyō, ses banlieues, la région de Tohoku et ses abords, soit toute la moitié nord-est de l’île d’Honshū.
[modifier] Lignes
Ses lignes ferroviaires servent des régions de Kanto et de Tohoku principalement, avec les parties adjacentes des préfectures de Niigata, de Nagano, de Yamanashi et de Shizuoka.
[modifier] Shinkansen
JR Est exploite tout les Shinkansen (lignes ferroviaires à grande vitesse) au nord de Tōkyō.
- Akita Shinkansen (秋田新幹線) (Morioka – Akita)
- Hokuriku Shinkansen (北陸新幹線) (Tōkyō – Nagano)
- Jōetsu Shinkansen (上越新幹線) (Tōkyō – Niigata)
- Tōhoku Shinkansen (東北新幹線) (Tōkyō – Sendai – Hachinohe)
- Yamagata Shinkansen (山形新幹線) (Fukushima – Shinjo)
JR Central exploite le Tokaido Shinkansen de Tōkyō à Osaka bien que cette ligne fasse plusieurs arrêts dans la région de Tōkyō.
[modifier] Région de Tōkyō
Lignes :
- Akabane (赤羽線, あかばねせん) (Ikebukuro – Akabane)
- Chūō Main (中央本線, ちゅうおうほんせん) (Gare Tōkyō – Hachioji – Kofu)
- Chūō Rapid (中央快速線, ちゅうおうかいそくせん) (Gare Tōkyō – Takao – Ōtsuki)
- Chūō-Sōbu Omnibus (中央・総武線各駅停車, ちゅうおうそうぶせん かくえきていしゃ) (Mitaka – Akihabara – Chiba)
- Hachikō (八高線, はちこうせん) (Hachiōji – Takasaki)
- Itsukaichi (五日市線, いつかいちせん) (Haijima – Musashi Itsukaichi)
- Joban (常磐線, じょうばんせん) (Station Tōkyō – Hitachi)
- Karasuyama (烏山線, からすやません) (Karasuyama – Hōshakuji)
- Kashima (鹿島線, かしません) (Katori – Kashima)
- Kawagoe (川越線, かわごえせん) (Ōmiya – Kawagoe – Komagawa)
- Keihin Tohoku (京浜東北線, けいひんとうほくせん) (Ōmiya – Gare Tōkyō – Yokohama)
- Keiyō (京葉線, けいようせん) (Gare Tōkyō – Soga)
- Kururi (久留里線, くるりせん) (Kisarazu – Kazusa Kameyama)
- Mito (水戸線, みとせん) (Oyama – Tomobe)
- Musashino (武蔵野線, むさしのせん) (Gare Tōkyō – Nishi Funabashi – Fuchū Hommachi) (boucle externe de Tōkyō)
- Nambu (南武線, なんぶせん) (Kawasaki – Tachikawa)
- Narita (成田線, なりたせん) (Sakura – Chōshi ; Abiko – Narita ; Narita – Aéroport)
- Negishi (根岸線, ねぎしせん) (Yokohama – Ōfuna)
- Nikkō (日光線, にっこうせん) (Utsunomiya – Nikko)
- Ōme (青梅線, おうめせん) (Tachikawa – Ōme – Okutama)
- Ryōmō (両毛線, りょうもうせん) (Oyama – Shin – Maebashi)
- Sagami (相模線, さがみせん) (Hachiōji – Chigasaki)
- Saikyō (埼京線, さいきょうせん) (Ōsaki – Ômiya)
- Shōnan-Shinjuku (湘南新宿ライン, しょうなんしんじゅく らいん) (Ōmiya – Shinjuku – Ōfuna)
- Sōbu (総武本線, そうぶほんせん) (Gare Tōkyō – Chōshi)
- Sotobō (外房線, そとぼうせん) (Chiba – Mobara – Awa Kamogawa)
- Takasaki (高崎線, たかさきせん) (Ōmiya – Takasaki)
- Togane (東金線, とうがねせん) (Naruto – Ōami)
- Tohoku Main / Utsunomiya (東北本線, とうほくほんせん / 宇都宮線, うつのみやせん) (Ueno – Kuroiso)
- Tokaido (東海道本線, とうかいどうほんせん) (Gare Tōkyō – Yokohama – Atami)
- Tsurumi (鶴見線, つるみせん) (Tsurumi – Ōgimachi ; Anzen – Ōkawa ; Asano – Umishibaura)
- Uchibō (内房線, うちぼうせん) (Soga – Kisarazu – Awa Kamogawa)
- Yamanote (山手線, やまのてせん) (boucle intérieure de Tōkyō)
- Yokohama (横浜線, よこはません) (Higashi Kanagawa – Hachiōji)
- Yokosuka (横須賀線, よこすかせん) (Gare Tōkyō – Kurihama)
[modifier] Tokai et Koshinetsu
Cette section est vide, pas assez détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ![modifier] Tohoku
Cette section est vide, pas assez détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ![modifier] Filiales
- Higashi-Nihon Kiosk
- JR Bus Kanto/JR Bus Tohoku
- Nippon Restaurant Enterprise
- Tokyo Monorail - (70%)
[modifier] Divers
- JEF United Ichihara Chiba J-League Football (co-commandite)
[modifier] Liens externes
- (en) Site officiel
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