JF-17 Thunder
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| Rôle | Avion multirôle | ||||
| Statut | {{{statut}}} | ||||
| Constructeur |  AVIC |
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| Premier vol | 3 septembre 2003 | ||||
| Mise en service | 2007 | ||||
| Date de retrait | {{{dateretrait}}} | ||||
| Investissement | |||||
| Coût unitaire | |||||
| Nombre construit | au moins 150 | ||||
| Équipage | |||||
| 1 pilote | |||||
| Motorisation | |||||
| Moteur | Klimov RD-33 | ||||
| Nombre | 1 | ||||
| Type | turboréacteur avec postcombustion | ||||
| Puissance unitaire | avec PC | ||||
| Dimensions | |||||
| [[Image:|275px|center]] | |||||
| Envergure | 9,46 m | ||||
| Longueur | 14,97 m | ||||
| Hauteur | m | ||||
| Surface alaire | m² | ||||
| Masses | |||||
| À vide | 6 450 kg | ||||
| Carburant | {{{carburant}}} | ||||
| Avec armement | 9 100 kg | ||||
| Maximale | 12 400 kg | ||||
| Performances | |||||
| Vitesse maximale | km/h (Mach 1,8) | ||||
| Vitesse de décrochage | {{{vitessemini}}} km/h | ||||
| Plafond | 16 700 m | ||||
| Vitesse ascensionnelle | m/min | ||||
| Distance franchissable | 3 000 km | ||||
| Charge alaire | kg/m² | ||||
| Rapport poids/poussée | |||||
| Armement | |||||
| Interne | 1 canon GSh-23-2 23 mm | ||||
| Externe | 3 800 kg de charge (missiles, bombes, réservoirs, etc...) sur 7 points d'emport p. ex. 2 x PL-9C/AIM-9M/Magic 2 et 4 x SD-10/Aspide |
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| Avionique | |||||
| FIAR Grifo S-7 italien ou Elta-2032 israélien, GPS, HUD, IRST et commandes de vol électriques | |||||
Le JF-17 Thunder est un avion à réaction de combat sino-pakistanais, conçu par la République populaire de Chine et cofinancé par le Pakistan qui le produit en partenariat avec les chinois.
Il est aussi appelé FC-1 pour sa version chinoise et JF-17 pour Islamabad.
C'est un avion mono-réacteur et peu coûteux qui pourrait s'avérer abordable pour les pays en développement et comme un succès pour la Chine et AVIC sur ces marchés.
