Houzé-Offenstadt

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La Houzé-Offenstadt est un moto de course de 500 cm3 construite par Éric Offenstadt dans les années 70. Elle est a 100% de construction française.Elle a été racheté ensuite par la société BUT.

Sommaire

1 Fiche technique 500 H.O.
2 Source

[modifier] Fiche technique 500 H.O.

[modifier] Moteur

Type 500 H.O. ( 350 H.O. ) Nombre de cylindres : 2 à 2 temps Refroidissement par eau Alésage et course : 71 x 62,8 ( 66,4 x 50,4 ) Cylindrée exacte : 497,02 cm3 ( 348,8 cm3 ) Taux de compression : 8,5 à 1 Puissance : 80 chevaux à 10500 t/min ( 65 chevaux à 12000 t/min ) Alimentation : double admission : 2 carburateurs par cylindre AR : diamètre 32 ( 30 ) Gurtner AV : diamètre 28 ( 26 ) Gurtner Allumage : Femsa et Mise en route : poussette

[modifier] Transmission

Primaire : par engrenages Rapport : 23 x 77 Secondaire : par chaîne Embrayage : multi-disques à sec Boîte de vitesses à 6 rapports 1 = 36,16, 2 = 32,19, 3 = 27,22, 4 = 26,26, 5 = 24,27, 6 = 22,27 Démultiplication finale : 17 x 28

[modifier] Partie cycle

Cadre : coque en alu coulé Angle de chasse : variable Suspension avant : 1 de Carbone réglable . Débattement : 15 cm Suspension arrière : 2 de Carbone oléopneumatiques . Débattement : 13 cm Frein avant : disques de 255 mm de diamètre Frein arrière : disque de 200 mm de diamètre Roue avant : 3,50 x 18 Roue arrière : 3,50/5,10 x 18

[modifier] Caractéristiques

Performances constructeur : 272 km/h à 9700 t/min en théorie Poids : 115 kg ( 110 kg ) Contenance réservoir essence : 29 l Contenance en huile de la boîte de vitesses : 1,5 l Bougies : Marchal RR 33 HSS Ecartement électrodes : 0,6 / 0,7 Réglage avance : 2 mm avant PMH Gicleur principal : 150 et Gicleur ralenti : 60