Hankyū 9300
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| Hankyū classe 9300 | |
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| Constructeur | Hitachi |
|---|---|
| Client | Hankyū Railway |
| Prix unitaire | |
| Mise en service | 2005 |
| Capacité | |
| Passagers assis | 368 |
| Passagers au total | 1020 |
| Dimensions | |
| Longueur de la rame | |
| Longueur | 18,9 m |
| Largeur | 2,8 m |
| Hauteur | 4,095 m |
| Masse à vide de la rame | 233,8 t |
| Écartement des rails | Standard (1435 mm) |
| Diamètre des roues | |
| Alimentation | |
| Electrification | {{{électrification}}} |
| Captage éléctrique | Caténaire par pantographes |
| Tension captage | 1,5 kV |
| Motorisation | |
| Moteurs | TDK6126-A |
| Type moteur | Asynchrone |
| Contrôle moteur | Onduleurs à IGBT |
| Tension moteur | |
| Puissance unitaire | 200 kW |
| Puissance en traction | 2400 kW (3 x 4 x 200) |
| Performances | |
| Vitesse max. en service | 110 km/h |
| Vitesse max. par conception | 130 km/h |
| Pente max démarrage | {{{pente_max_démarrage}}} |
| Accélération max | 2,6 km/h/s |
| Freinage max en service | 3,7 km/h/s |
| Freinage max en urgence | 4,2 km/h/s |
Cette rame automotrice (tout comme le Hankyū 9000) est construite par Hitachi sur la base du modèle A-train, c'est à dire structure simple à panneaux doubles d'aluminium minimisant le nombre d'éléments et accélérant les lignes de montage. Tout en étant conforme à la majorité du matériel suburbain japonais, elle a la particularité de circuler sur une ligne à écartement standard.
Une rame comporte en général 8 voitures dont 3 sont motrices (soit 12 moteurs de 200kW).
Elle a effectué son service inaugural le 14 octobre 2003, sur la ligne Kyōto de la compagnie, entre les gares de Umeda (Ōsaka) et de Kawaramachi (Kyōto).
