F4D Skyray
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| Rôle | Intercepteur à aile delta | ||||
| Statut | {{{statut}}} | ||||
| Constructeur | Douglas Aircraft Company | ||||
| Premier vol | 23 Janvier 1951 | ||||
| Mise en service | 1956 | ||||
| Date de retrait | 1964 | ||||
| Investissement | |||||
| Coût unitaire | |||||
| Nombre construit | 491 | ||||
| Équipage | |||||
| 1 pilote | |||||
| Motorisation | |||||
| Moteur | Pratt & Whitney J57-P-2 de 4400 kgp ou J57 P-8-B de 4760 kgp | ||||
| Nombre | 1 | ||||
| Type | turboréacteur | ||||
| Puissance unitaire | 4400 kgp | ||||
| Dimensions | |||||
| [[Image:|275px|center]] | |||||
| Envergure | 11,21 m | ||||
| Longueur | 13,92 m | ||||
| Hauteur | 3,96 m | ||||
| Surface alaire | 52 m² | ||||
| Masses | |||||
| À vide | 7268 kg | ||||
| Carburant | |||||
| Avec armement | kg | ||||
| Maximale | 11340 kg | ||||
| Performances | |||||
| Vitesse maximale | 1118 km/h (Mach 1) | ||||
| Vitesse de décrochage | km/h | ||||
| Plafond | environ 16760 m | ||||
| Vitesse ascensionnelle | 93.3 m/min | ||||
| Distance franchissable | environ 1930 km | ||||
| Charge alaire | 198 kg/m² | ||||
| Rapport poids/poussée | 0,71 | ||||
| Armement | |||||
| Interne | 4 canons de 20 mm; | ||||
| Externe | Missiles: 2× AAM-N-9 Sidewinder (missiles air-air) Bombes: 2× 910 kg | ||||
| Avionique | |||||
| APQ-50A radar | |||||
Le F4D Skyray est un avion militaire américain de type intercepteur.
[modifier] Conception
À la fin de la Seconde Guerre mondiale, les forces américaines mirent la main sur de nombreux documents relatifs à la technologie aéronautique d'avant-garde allemande. L'un d'entre eux était une analyse des études menées par le Dr Alexandr Lippisch sur les avions à aile delta de l'U.S. Navy. La conception débuta en 1947, Douglas recevant un contrat pour la construction et les essais de deux prototypes en décembre 1948.
Le premier prototype effectua son premier vol en janvier 1951. Le second prit l'air peu de temps après et l'appareil établit deux nouveaux records mondiaux de vitesse en octobre 1953 :
- absolue avec 1211 km/h;
- en circuit fermé de 100 km avec 1171 km/h.
Après de nombreuses améliorations et révisions, le premier F4D-1 de série fit son premier vol en juin 1954 et entra en service en avril 1956. L'aile en flèche de 50 degrés caractéristique, à extrémités arrondies, était dotée de becs de bord d'attaque et d'élevons sur les bords de fuite. Les parties externes de la voilure pouvaient se replier hydrauliquement afin de limiter l'encombrement sur les porte-avions.
Bien que le Skyray ne participe à aucun conflit, il fit la preuve de ses capacités d'intercepteur en établissant de nombreux records mondiaux et en effectuant des missions d'alerte à Taiwan lors des crises de la fin des années 50.
