Ducati 400 SS

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Ducati 400 SS

Constructeur : Ducati Dates de production 1991 - 1995 Moteur(s) bicylindre en V à 90°, 4 temps refroidi par air Distribution 2 act desmo, 2 soupapes par cylindre Cylindrée (alésage x course) 398 cm³ (70,5 x 51 mm) Puissance 42 ch à 7 000 tr/mn Alimentation 2 carburateurs Mikuni ∅ 38 mm Embrayage multidisque en bain d'huile Boîte de vitesses à 6 rapports Transmission par chaîne Cadre treillis tubulaire Suspension avant (débattement) fourche télescopique inversée ∅ 41 mm (120 mm) Suspension arrière (débattement) monoamortisseur (125 mm) Frein avant 1 disque ∅ 320 mm, étrier 4 pistons Frein arrière 1 disque ∅ 245 mm, étrier 2 pistons Empattement 1 110 mm Hauteur de selle 770 mm Poids à sec 173 kg Réservoir (réserve) 17,5 ℓ (3 ℓ) Vitesse maximale 175 km/h

La 400 SS est une moto construite par Ducati.

Le moteur est repris de la 400 F3. L'esthétique est calqué sur celui de la grande sœur 900 SS. Elle est disponible avec un carénage intégral ou semi-carénée, en jaune ou en rouge, avec cadre et jantes blancs, puis couleur bronze pour sa dernière année de commercialisation.

L'ensemble des éléments de suspension proviennent du catalogue Showa. Les freins sont estampillés Brembo, comme de coutume chez Ducati, et se compose d'un simple disque de 320 mm à l'avant et un de 245 mm à l'arrière.

En 1994, la 400 SS sort en deux versions. La première développe 27 chevaux et est réservée à l'Allemagne, la seconde offre 42 chevaux et est disponible en Italie et au Japon. Néanmoins, quelques exemplaires circulent en France.

Fortement conccurrencée par la 600 SS, la 400 SS tire sa révérence au début de l'année 1995.