Ducati 400 Monster

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Ducati M400

Constructeur : Ducati Dates de production 1995 - Moteur(s) bicylindre en V à 90°, 4 temps refroidi par air Distribution 1 act desmo, 2 soupapes par cylindre Cylindrée (alésage x course) 398 cm³ (70,5 x 51 mm) Puissance 43 ch à 10 500 tr/min Couple 3,4 mkg à 7 500 tr/min Alimentation 2 carburateurs Mikuni ∅ 38 mm Embrayage multidisque en bain d'huile Boîte de vitesses à 5 rapports Transmission par chaîne Cadre treillis tubulaire Suspension avant (débattement) fourche télescopique inversée ∅ 43 mm (130 mm) Suspension arrière (débattement) monoamortisseur (144 mm) Frein avant 1 disque ∅ 320 mm, étrier 4 pistons Frein arrière 1 disque ∅ 245 mm, étrier 2 pistons Empattement 1 430 mm Hauteur de selle 770 mm Poids à sec 174 kg Réservoir (réserve) 14 ℓ (3 ℓ) Vitesse maximale 150 km/h

La 400 Monster est une moto construite par Ducati.

La M400, comme la 400 SS, a été conçue principalement pour satisfaire aux exigences du marché japonais, où les cylindrées moyennes bénéficient d'une taxe beaucoup moins importante que les grosses machines. Néanmoins, quelques modèles ont été vendu dans le marché intérieur italien. Elle apparait en 1995 et fait encore partie de la gamme.

Elle utilise des carburateurs Mikuni semblables à ceux de la M900, et, depuis 2002, une alimentation par injection électronique Magneti Marelli ∅ 45 mm.

La version distribuée au Japon dispose de deux disques de frein à l'avant, alors que les italiens se contentent d'un simple disque. De même, les modèles rejoignant le pays du soleil levant ont un réservoir de plus grande capacité : 15 litres dont 3,5 litres de réserve.