Ducati 1098

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Ducati 1098

Constructeur : Ducati Dates de production 2007 - Type Sportive Moteur(s) bicylindre en V à 90°, 4 temps refroidissement liquide Distribution 2 act, 4 soupapes par cylindre Cylindrée (alésage x course) 1 099 cm³ (104 x 64,7 mm) Puissance 160 ch à 9 750 tr/min Couple 12,5 mkg à 8 000 tr/min Alimentation injection électronique Embrayage multidisque à sec Boîte de vitesses à 6 rapports Transmission par chaîne Cadre treillis tubulaire Suspension avant (débattement) fourche télescopique inversée ∅ 43 mm (127 mm) Suspension arrière (débattement) monoamortisseur (127 mm) Frein avant 2 disques ∅ 330 mm, étriers 4 pistons Frein arrière 1 disque ∅ 245 mm, étrier 2 pistons Roue avant 120/70 x 17 Roue arrière 190/55 x 17 Empattement 1 430 mm Hauteur de selle 820 mm Poids à sec 173 kg Réservoir (réserve) 15,5 ℓ (4 ℓ)

La 1098 est un modèle de motocyclette de la marque italienne Ducati.

La 1098 est présentée lors du salon de Milan en novembre 2006. Elle remplace la 999.

Le design tranche avec les lignes anguleuse de sa devancière. Le look se rapproche plus de la 916. Elle abandonne le bras oscillant classique pour un nouveau monobras.

Le bicylindre en V ouvert à 90° de 1 099 cm³ développe 160 chevaux à 9 750 tr/min pour un couple de 12,5 mkg à 8 000 tr/min. Elle pèse seulement 173 kg.

La 1098 est équipée d'origine d'un système permettant d'acquérir des données sur le moteur lors d'une session sur circuit, et de les analyser sur un ordinateur, par l'intermédiaire d'une clef USB fournie.

Dès son lancement, elle est secondée par la 1098 S. Celle-ci propose des suspensions Öhlins à la place de la fourche et de l'amortisseur Showa, des jantes en aluminium forgé, de silencieux d'échappement Termignoni et de diverses pièces en carbone. Le poids est en baisse de 2 kg.

La 1098 R est dévoilée au salon de Milan 2007. Conçue afin d'homologuer la 1098 pour le championnat mondial de Superbike, la R possède un moteur de 1 198 cm³ avec des valeurs d'alésage et de course de chaque cylindre respectivement de 106 et 67,9 mm.
La puissance est portée à 180 chevaux et 13,7 mkg. Les suspensions sont signées Öhlins. Le bras oscillant est en aluminium. Le poids descend à 165 kg.

Elle inaugure un système d'antipatinage appelé DTC (Ducati Traction Control), fonctionnant avec l'échappement Termignoni vendu en option et destiné au circuit. Deux capteurs placés dans les roues analysent les variations de vitesses entre elles et coupent l'allumage le cas échéant. Le niveau de sensibilité est réglable en huit positions^[1].

La 1098 R est disponible uniquement en rouge, avec des plaquages blancs entre les phares et la bulle, ainsi que sur les flancs de selle, réhaussés d'un filet doré, et des jantes Marchesini dorées. Elle est uniquement monoplace. Elle est vendue 35 000 €.

[modifier] Sources