CC 72100
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 La CC 72121 en livrée « En voyage... » à gare de l'Est |
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| Type de locomotive | Locomotive diesel |
|---|---|
| Constructeur | Alsthom/SACM |
| Date de construction | 1968-1974 2002-2004 (transformation) |
| Production totale | 92 dont 30 en CC 72100 |
| Gabarit | standard |
| Bogies | C'C' |
| Longueur | 20,19 m |
| Masse à vide | 105 t |
| Type de combustible | gazole |
| Type de moteur | 1 moteur SEMT Pielstick V16 PA 4 V200 VGA (thermique) 2 moteurs TAO 656 B1 1215 V à ventilation forcée (électriques) |
| Moteurs de traction | 2650 kW |
| Transmission | électrique triphasé continu |
| Vitesse maximum | 160 km/h |
| Carrière | SNCF/ VFE - CIC - TER |
| Effectif | 28 au 01/03/08 |
| Numéro | CC 72127 à 72190 |
| Surnoms | Nez cassés |
| Région d'action | France |
Sommaire |
[modifier] Description
Les CC 72100 sont une sous-série des CC 72000, locomotives diesel-électriques : elles résultent de la transformation de 30 d'entre elles par remotorisation entre 2002 et 2004.
En effet, suite à des plaintes récurrentes des riverains de la gare de l'Est, il a été décidé par la SNCF et les collectivités de remotoriser 30 machines affectées au dépôt de Chalindrey pour la ligne Paris - Mulhouse.
Les machines concernées sont les n° 21, 30, 37 à 41, 43, 45, 47, 48, 51, 56 à 60, 63, 66, 68, 72, 75 à 80, 82, 86, 89 et 90.
[modifier] Service
Les 30 machines sont utilisées en service voyageurs sur la ligne 4 Paris - Mulhouse ainsi que sur l'axe Reims - Dijon. Lors de la transformation des machines, elles ont toutes été affectées à l'activité Grandes Lignes ; la CC 72176 a assez rapidement été affectée au TER Champagne-Ardenne. En fait les services étant croisés, dans la pratique, elles assurent les deux types de train.
À la séparation de Grandes Lignes et Trains Inter-Régionaux, elles sont réparties entre VFE (Voyages France Europe) ex GL, CIC (corail Intercités) ex TIR et TER Champagne-Ardenne.
[modifier] Machines particulières
- La 72148 a servi de prototype à la transformation en 72100
- La 72145, qui est passée en révision générale peu avant sa remotorisation, est sortie avec une livrée « fantôme » à base de gris métallisé en attendant la livrée « En voyage... » qui accompagne la remotorisation.
- Les 5 machines qui avaient reçu la livrée « Corail + » (à bande rouge) l'ont perdu à la transformation en 72100 avec la livrée « En voyage... ». Il s'agissait des 72030, 37, 40, 68 et 78.
