Caudron G.4
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
  |
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant. (Comment ?).
|
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| [[Image:|275px|center]] | |||||
| Rôle | Bombardier | ||||
| Statut | |||||
| Constructeur |  Société des avions Caudron |
||||
| Premier vol | |||||
| Mise en service | 1915 | ||||
| Date de retrait | |||||
| Investissement | |||||
| Coût unitaire | |||||
| Nombre construit | |||||
| Équipage | |||||
| 2 personnes | |||||
| Motorisation | |||||
| Moteur | Le Rhône (type1) Anzani (type2) |
||||
| Nombre | 2 | ||||
| Type | Moteur rotatif (type1) Moteur en étoile (type2) |
||||
| Puissance unitaire | 80 ch (type1) / 100 ch (type2) | ||||
| Dimensions | |||||
| [[Image:|275px|center]] | |||||
| Envergure | 17,20 m | ||||
| Longueur | 7,16 m | ||||
| Hauteur | 2,60 m | ||||
| Surface alaire | m² | ||||
| Masses | |||||
| À vide | kg | ||||
| Carburant | |||||
| Avec armement | kg | ||||
| Maximale | 1 330 kg | ||||
| Performances | |||||
| Vitesse maximale | 132 km/h (Mach ) | ||||
| Vitesse de décrochage | km/h | ||||
| Plafond | 4 300 m | ||||
| Vitesse ascensionnelle | m/min | ||||
| Distance franchissable | km | ||||
| Charge alaire | kg/m² | ||||
| Rapport poids/poussée | {{{poidspoussée}}} | ||||
| Armement | |||||
| Interne | 1 mitrailleuse | ||||
| Externe | 113 kg de bombes | ||||
| Avionique | |||||
Le Caudron G.4 est un avion militaire de la Première Guerre mondiale.
[modifier] Histoire
Les G.4 et les Caudrons R.11 (1918) furent les seuls bimoteurs français de la guerre. Les pertes subies par un groupe de G.4 au cours d'un bombardement diurne sur la Rhénanie, en novembre 1915, firent reléguer cet avion dans les missions de reconnaissance. Il fut utilisé par les Français, les Anglais et les Italiens, surtout dans les Alpes.
[modifier] Source
- Encyclovisuelle des avions d'Enzo Angelucci
