Boulevard de la Guyane
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  Boulevard de la Guyane
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| Arrondissement(s) | 12e arrondissement |
| Quartier(s) | Bel-Air |
| Début | Avenue Daumesnil |
| Fin | Avenue Courteline |
| Longueur | 1 110 m |
| Création | 18 avril 1929 |
| Dénomination | 4 juin 1962 |
| Géocodification | Ville de Paris : 4390 |
| (?) Visite virtuelle | |
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Le boulevard de la Guyane est situé à la limite du 12e arrondissement de Paris et de Saint-Mandé, en France.
Elle porte le nom du département français de la Guyane.
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[modifier] Caractéristiques
[modifier] Localisation
Long de 1 100 m et reliant l'avenue Daumesnil à l'avenue Courteline, le boulevard de la Guyane longe le boulevard périphérique, mais du côté extérieur. Si la voie est située à Paris, la quasi-totalité des habitations (exclusivement sur le côté pair, le côté impair étant occupé par le mur du boulevard périphérique) sont situées à Saint-Mandé.
La route est doublée par une piste cyclable du côté parisien ; à la moitié du boulevard, la rue Édouard Lartet permet, par un court tunnel, de passer sous le périphérique afin de rejoindre le début de la promenade plantée. L'extrémité sud quant à elle donne accès au bois de Vincennes après avoir traversé l'avenue Daumesnil.
[modifier] Numérotation
La numérotation des bâtiments débute au nord du boulevard de la Guyane, à partir de l'avenue Courteline ; seul le côté pair est numéroté et les seuls numéros, de 10 à 78, sont situés à Saint-Mandé (le côté pair antérieur est situé à Paris, mais aucun numéro n'y est référencé).
[modifier] Voies rencontrées
Le boulevard de la Guyane rencontre les voies suivantes, dans l'ordre des numéros croissants (« g » indique que la rue se situe à gauche, « d » à droite) :
- Avenue Courteline
- Rue Mongenot (g)
- Rue Cailletet (g)
- Rue Alard (g)
- Rue Sacrot (g)
- Rue Édouard Lartet (d)
- Avenue Alphand (g)
- Rue Baudin (g)
- Rue de l'Alouette (g)
- Rue Hamelin (g)
- Rue du Commandant René Mouchotte (g)
- Avenue Sainte-Marie (g)
- Avenue Daumesnil
[modifier] Histoire
Ancien chemin, le boulevard de la Guyane fut aménagé lors de la construction du boulevard périphérique, à la fin des années 1960.
