Boeing Pélican

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Boeing Pelican ULTRA

Équipage

Premier vol

Mise en service

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Retrait

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Constructeur

Boeing

Investissement

Dimensions

Longueur

121,92 m

Envergure

152,4 m

Hauteur

Aire des ailes

Masse et capacité d’emport

Max. à vide

À vide

Max. au décollage

Max. à l’atterrissage

Kérosène

Passagers

Fret

1270 t

Motorisation

Moteurs

4 turbopropulseurs

Poussée unitaire

Poussée totale

Performances

Vitesse de croisière

444 km/h

Vitesse maximale

600 km/h

Autonomie

16 000 km

Altitude de croisière

de 6 à 6 000 m

Vitesse ascensionnelle

Charge des ailes

Rapport poussée/poids

Le Boeing Pelican ULTRA est un concept d'avion cargo géant à effet de sol développé par Boeing Phantom Works, et dévoilé en 2003.

[modifier] Développement

Conçu pour soutenir une logistique militaire ou civile importante, il aurait une envergure d'environ 152 mètres, une charge utile de près de 1 270 tonnes et un rayon d'action de 10 000 milles marins (18 000 kilomètres).

Propulsé par quatre turbopropulseurs et 8 hélices controrotatives, il volerait principalement entre 6 et 15 mètres au-dessus de la mer pour profiter de l'effet de sol, mais saurait aussi s'élever à des altitudes aéronautiques au prix d'une réduction du rayon d'action.

Il pourrait décoller depuis des pistes classiques : son poids est en effet réparti sur 38 trains d'atterrissage, soit 76 roues.

[modifier] Variantes

Les capacités annoncées du Pelican suggèrent des usages aussi bien militaires que civils, ce qui laisse à penser qu'il y aurait au moins deux variantes de l'appareil.