Atlantic Conveyor

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Histoire
MV Atlantic Conveyor
L'Atlantic Conveyor à l'approche des Malouines, aux environs du 19 mai 1982
Type :	porte-conteneurs
Quille posée :	1970
Statut :	frappé par deux missiles Exocet, incendié, puis coulé volontairement
Caractéristiques techniques
Tonnage :	14 950 tonneaux
Autres caractéristiques
Pavillon :	Royaume-Uni

L'Atlantic Conveyor était un navire marchand britannique, réquisitionné pendant la guerre des Malouines et coulé après avoir été frappé par deux missiles Exocet.

[modifier] Histoire

L'Atlantic Conveyor était un RORO de 14 950 tonnes, propriété de la Cunard. Il faisait partie d'une série de six bâtiments porte-conteneurs, tous nommés « Atlantic », exploités par des entreprises de plusieurs pays différents.

Il fut réquisitionné avec l'Atlantic Causeway par le ministère britannique de la défense au début de la guerre des Malouines. Le bâtiment ne fut pas équipé de systèmes de défense (actifs ou passifs) pour des raisons de délai, du fait de sa faible valeur relative, ainsi que suite à une controverse sur la légalité d'une telle opération.

Le navire fut utilisé pour transporter de l'équipement à la British Task Force, envoyée pour reconquérir les îles. Il contenait en particulier plusieurs hélicoptères Wessex et Chinook.

Il fut frappé par deux missiles Exocet le 25 mai 1982, tirés depuis un chasseur Super-Étendard argentin. Il fut ravagé par l'incendie qui s'en suivit et il fut décidé de le couler. Tous les hélicoptères furent détruits, à l'exception d'un Chinook qui était en vol au moment de l'impact. La perte de ces appareils condmanèrent les troupes britanniques à marcher à travers les îles pour prendre Port Stanley.

Douze hommes périrent dans l'incendie, dont le commandant de bord, le capitaine Ian North, qui recut à titre posthume la Distinguished Service Cross. Le prince Andrew, pilotant un Sea King, fut le premier à hélitreuiller les survivants.