Anthony Davidson

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Anthony Denis Davidson, (né le 18 avril 1979 à Hemel Hempstead, Angleterre), est un pilote automobile britannique. Pilote essayeur de 2002 à 2006 pour le compte de l'écurie Honda (anciennement BAR-Honda), il a également été en 2007 et en 2008 l'un des deux pilotes de l'équipe Super Aguri-Honda, aux côtés du Japonais Takuma Satō.

[modifier] Biographie

Davidson sur la Honda lors des essais libres du GP des États-Unis 2006.

Davidson lors du GP du Canada 2007.

Pilote de karting depuis l'âge de 9 ans, Anthony Davidson débute sa carrière en sport automobile en 1999, dans le championnat britannique de Formule Ford. Révélé en 2001 grâce à sa deuxième place dans le championnat de Grande-Bretagne de Formule 3 (derrière son coéquipier Takuma Sato, plus expérimenté que lui), il devient l'année suivante pilote essayeur pour le compte de l'écurie BAR-Honda. Cette même année, il dispute ses deux premiers Grand Prix de Formule 1 (en Hongrie, puis en Belgique) au volant d'une Minardi, en remplacement d'Alex Yoong, temporairement mis à pied. Même s'il termine ces deux courses dans un bac à gravier, le rythme de Davidson laisse une impression positive aux observateurs.

Après une saison 2003 discrète (le retour de Sato chez BAR-Honda en qualité de pilote essayeur l'ayant marginalisé), il refait parler de lui en 2004 lorsqu'il est utilisé pour piloter la 3e BAR lors des essais libres du vendredi et qu'il réalise régulièrement les meilleurs chronos du plateau. Ces performances sont néanmoins à relativiser dans la mesure où les pilotes essayeurs, contrairement aux titulaires, ne sont pas soumis aux restrictions liées à l'usage des pneus ou du moteur.

Malgré des contacts avec Williams qui souhaitait le récupérer en dédommagement du premier Button-Gate, Davidson reste chez BAR-Honda en 2005. L'occasion pour lui de disputer son troisième Grand Prix de Formule 1 lorsqu'il est appelé pour remplacer Takuma Sato, malade, à la veille du Grand Prix de Malaisie. Mais sa course s'achève dès le deuxième tour en raison d'une casse moteur. Le rachat total de BAR-Honda par Honda ne change pas le statut de Davidson, qui reste en 2006 le 3e pilote de l'écurie, et qui comme en 2004, a l'occasion de se mettre en évidence lors des essais libres du vendredi.

En 2007, et après 5 années passées dans l'ombre, Davidson est enfin titularisé puisqu'il devient l'équipier de Takuma Satō chez Super Aguri-Honda. Toujours au sein de la petite écurie japonaise en 2008, sa saison s'arrête après la quatrieme course en même temps que son écurie, contrainte de mettre un terme à son activité en Formule 1 en raisons de graves difficultés financières.

[modifier] Résultats en Formule 1

Débuts en F1 : 2002 — Grand Prix de Hongrie, sur le Hungaroring, le 18 août 2002 (Résultat : Abandon au 58^e tour - Tête-à-queue)

Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	GP disputés	Abandons	Classement
2002	Minardi	PS02	Asiatech V10	Michelin	2	2	n.c.
2005	BAR	007	Honda V10	Michelin	1	1	n.c.
2007	Super Aguri	SA07	Honda V8	Bridgestone	17	6	n.c.
2008	Super Aguri	SA08	Honda V8	Bridgestone	4	2	n.c.