Discuter:Aide à la conduite de véhicules

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Sommaire

[modifier] Si vous pensez que c'est un travail inédit - expliquez le moi ici j'en tiendrai compte

Proposé par : Boretti(me parler) 22 mars 2008 à 13:52 (CET)
Toutes les expressions que j'emploi existent dans les sources externes ou sont de bon sens. Aucune invention. --Jbrugerolle (d) 12 avril 2008 à 19:29 (CEST)

[modifier] Reprise des points d'un travail inédit

  • il propose une théorie, méthode ou solution inconnue ;
    A mon sens non explique simplement ou est la liaison entre la loi et un problème particulier. Première source secondaire.
    Rajout d'une autre source secondaire : celui de la sécurité routière. Principalement pour les cédés d'entrainement qui sont très bien.
    Essai difficilement de permettre des ouvertures de dialogue pour d’autres personnes.
  • ou il introduit des idées nouvelles ;
    A mon sens non tente de commenter differente technologie par rapport à un problème.
    Cette partie s'appuie sur le travail d'un chercheur. Deuxième source secondaire.
  • ou il définit de nouveaux mots (néologismes) ;
    Pas de nouveau mot créé.
  • ou il crée une nouvelle acception (définition) pour un mot existant ;
    Aucune définition de mot créé
  • ou il propose un argument inédit pour (ou contre) une théorie ou un point de vue décrits dans l'article,
    n'est ni pour ni contre une théorie - doit comprendre et résumer une vision de la société.
    Doit aussi se fixer des principes d'existence non contraire à une philosophie considéré correct car ne comprend pas bien cette conception des choses.
    A considérer essentiel de se situer avant de poursuivre.
    Mon employeur m’a exprimé le souhait, car il patron d’une entreprise d’insertion, d’évoquer la suite si lui et moi faisons les choses qu’il faut : il s’en sert un peu pour me rassurer. Je lui ai dit que je ne voyais pas d’objection d’en parler. Troisième source secondaire.
    Repose sur des demandes d’informations auprès de la préfecture en cours : Un véhicule aménagé implique-t-il obligatoirement une reconnaissance d’une difficulté si il doit être utilisé dans le passage d’un permis de conduire ?
    Fournir une méthode qu’une personne avec des difficultés mais qui a toutes ses jambes et bras est capable d’exprimer.

--Jbrugerolle (d) 16 avril 2008 à 18:52 (CEST)

[modifier] Raisons de la demande de vérification

Il me semble que cet article est un travail inédit. Il ne me semble pas qu'il repose sur des sources secondaires, mais uniquement sur des analyses personnelles de l'auteur de l'article.

[modifier] Discussions et commentaires

Toutes les discussions vont ci-dessous.

  • Oui, je l'avais remarqué, et j'espérais voir apparaître des sources. Mais je crois que c'est maintenant illusoire.
  • L'auteur principal (unique ?) prend également cette page de discussion comme espace de rangement et de travail pour ses démarches liées à son cas.
  • Qu'est-ce qu'on fait maintenant ? --MGuf 22 mars 2008 à 14:08 (CET)
Très bonne question. Honnêtement je ne sais pas vraiment quoi faire dans ce cas là. Il y a des choses qui n'ont rien à faire sur cette page de discussion (genre la dictée en fin de document par exemple). Pour le contenu de l'article, le sujet est encyclopédique à mon avis, mais la rédaction de l'article ne semblant pas reposer sur des sources secondaires, on ne peut donc pas garder l'article en l'état. J'ai posté un message sur la page de discussion de l'auteur de l'article ; Je vais aussi vite faire un poste sur le bistro, quelqu'un aura certainement une idée. Boretti(me parler) 22 mars 2008 à 14:45 (CET)

Je suis peut-être un peu maladroit dans ma façon de procéder mais je suis ravi que vous considériez le fond comme encyclopédique. Je serai très heureux d’avoir de l’aide pour en faire quelque chose de bien mais en fait, je ne sais pas ce qui est important. C’est pour cela que je publie tout ; de cette façon j’espère que mon problème ne se reproduira pas. --Jbrugerolle (d) 22 mars 2008 à 14:57 (CET)

Ce qui est important pour un article sur WP, c'est que celui-ci se base sur des sources secondaires et vérifiables. Les articles ne doivent pas être basés sur de l'analyse personnel et des recherches personnelles (par exemple un téléphone avec une entreprise ne peut en aucun cas être considéré comme une source). Il est impératif que le contenu de l'article soit basés sur une synthèse d'ouvrages/documents de référence concernant le sujet. Les prospectus, contact direct avec les fournisseurs, etc ne sont pas des sources secondaires. Dans le même ordre d'idée, un article WP n'est pas là pour présenter les expériences personnelles d'une personne, mais doivent refléter des informations provenant d'ouvrage de référence. Boretti(me parler) 22 mars 2008 à 15:15 (CET)

D’accord, je comprends cette notion de document de référence ; la difficulté à mon avis pour suivre votre conseil c’est peut-être que cela touche la santé et l’idée du secret médicale. C’est surement pour des raisons de ce type que j’ai eu tant de mal à trouver des informations. Je demanderai aux médecins du travail quand je m’y rendrai si il publie des rapports détachés de références qui les en empêchent. Pour les trains, les références sont surement disponibles ; des commissions s’étaient réunies pour comprendre les raisons des accidents. En ce qui concerne la dangerosité des Quads d’une cylindré supérieur à 450 cc ; mes informations proviennent du magasine [- Quad passion] Selon mois, ma dictée peut être considérée comme un document de référence sur un accident pouvant altérer les facultés psychomotrice d’une personne sous forme d’exemple. Suis-je sur la bonne voie ? --Jbrugerolle (d) 22 mars 2008 à 15:49 (CET)

(intervention unique) je ne compte pas participer à l'élaboration de cet article mais pour ceux intéressés voici quelques pistes d'exploration
concernant les système de sécurité sur les trains ils sont connus et utilisés de longue date dont le système de l'homme mort mais je ne trouve aucune trace d'une quelconque adaptation dans le cadre de la conduite automobile. Si aucune preuve de l'adaptation de tels systèmes sur les voitures ne peut être trouvé, l'information ne peut pas rester dans l'article;
D'autre part, j'appuie les remarques de Boretti : l'encyclopédie ne peut pas faire figurer les réflexions personnelles ou les conseils d'une personne aussi bien intentionnée soit-elle. Sa seule vocation est de rendre compte de l'état des connaissances "officielles" sur un sujet précis. Concernant votre problème personnel ou votre témoignage, je pense que vous pouvez en faire la présentation dans votre page personnelle, nul ne vous en fera (je pense) reproche mais l'article et la page de discussion de celui-ci ne doivent pas traiter de problème personnel mais seulement du fond objectif du sujet. Bon courage à tous. HB (d) 22 mars 2008 à 17:39 (CET)

Merci de m’indiquer que ce dont j’ai besoin s’appelle « le dispositif de l’homme mort » ; J’avais espéré une dénomination plus optimiste. Pour ce qui concerne les choses qui ne devraient pas être dans cette page de discussion ; j’aimerai bien pouvoir compter sur la sympathie de quelqu’un qui me copierai tous ce qui ne lui plait pas vers ma page personnelle. Pour mois, le plus important, c’est que l’on ne m’interdise pas de publier une synthèse comme cela car contrairement à ce qu’une personne a dit ; je ne suis pas le seul intéressé ; il y a tous ceux qui n’ont jamais pu conduire autre chose qu’une mobylette pour des raisons similaires aux miennes. On me pose souvent des questions sur la manière de résoudre la difficulté de permis de conduire. --Jbrugerolle (d) 24 mars 2008 à 17:46 (CET)

J'ai trouvé le lien - Le joystick, le volant de demain selon SPARC; il a été rajouté . Il implique cependant une légère rectification de l'article ; ce ne sont pas les handicapés qui l'ont fait et il n'a pas été conçu en pensant à eux au départ. --Jbrugerolle (d) 27 mars 2008 à 16:26 (CET)

J'ai réfléchi à une erreur que j’ai fait faire à la personne qui maintient la documentation sur le Quad : seul les Quads boite automatique sont concernés. Les Quads boites semi-automatique ou manuels sont différents. --Jbrugerolle (d) 27 mars 2008 à 16:54 (CET)

J’ai sélectionné un certain nombre de liens qui m’ont semblés présenté un intérêt et que je vais lire ce weekend :
http://www.handicap13.fr/handicap13/CG13/pid/42
http://www.transfert-handicap.com/gamme-vehicules/adaptee.html
http://www.handicap.gouv.fr/IMG/pdf/guide_loihandicap-2.pdf
http://www.handicap.gouv.fr
Assistance à la conduite pour les personnes handicapées,
législation sur quad et handicap
présentation d'un quad équipé pour handicapé
Handicap.gouv.fr
inventaire commercial d'aides à la conduite
http://lejournalhandicap.free.fr/
http://www.handicap-car.com
http://www.handicapsurlavie.org/salon_accueil.html
http://blog.ifrance.com/handicapmotardassociation
http://www.lvea.fr/
http://www.handicap38.org/guidesdocs.php
http://www.ophtalmo.net/bv/GP/IndexGP/G/CONDUITE/reglem.htm
http://www.place-handicap.fr/aides.html
http://www.caes.cnrs.fr/Prestations/Handi-Info
http://www.fondation-europ-handicap.org/Projets%20en%20cours.htm
http://club.bdway.com/vtwin/association/handicaps.htm
http://www.portailhandicap.com
http://www.place-handicap.fr/pdf/guide-adultes-transports.pdf
http://asso3a.free.fr/Documents/permis_de_conduire.htm
http://www.cg14.fr/quotidien/solidarite-social/handicap/maison_handicap/
http://www.place-handicap.fr/missions.html
http://www.handicap-icom.asso.fr/prg_france/sites
http://www.handica.com/index.php
http://www.handiplace.org
news.caradisiac.com
--Jbrugerolle (d) 27 mars 2008 à 18:12 (CET)


[modifier] Lien entre l'article et ça ?

---

  • Les Logiciel d'aide à la rédaction des textes français qui peuvent améliorer l'autonomie et faciliter le dialogue entre correcteurs dans un travail collaboratif :
    Les logiciels d’aide à la rédaction de texte en français imposent de comprendre la grammaire comme le Bescherelle – la grammaire pour tous ainsi que les règles de la rédaction de texte, mais ils ont l’avantage de permettre d’avoir une vision globale des acquis nécessaires.
    Ces outils sont indispensables si l’on veut instaurer un véritable dialogue avec des chercheurs du domaine public ou privé, ne reposant pas uniquement sur le remplissage de questionnaires qu’ils nous fournissent, mais que l’on cherche à prendre une part active à la façon dont ils mènent leurs travaux.
    Il est possible que certaines personnes doivent recourir leur vie durant à ces outils pour avoir une vie sociale normale.
    Une étude par la branche française du GNU sera probablement menée pour les intégrer à la distribution Debian et permettra de perfectionner la base minimale que fournit ce système d’exploitation sans alourdir son développement.

---

J'ai viré en attendant explication

[modifier] Contenu copié

Du contenu a été copié depuis cette page vers Utilisateur:Jbrugerolle#Copié depuis Discuter:Aide à la conduite de véhicules. --MGuf 24 mars 2008 à 18:02 (CET)