Aero A.200
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| Aero A.200 | |
|---|---|
| [[Image:|300px]] | |
| Sport et tourisme | |
| Moteur | |
| 1 Walter Bora,200 ch | |
| Dimensions | |
| Envergure | 11,10 m |
| Longueur | 7,80 m |
| Hauteur | m |
| Surface alaire | 16,6 m² |
| Nombre de places | 2 |
| Réservoirs | |
| Masse | |
| Masse à vide | 560 kg |
| Masse maximum | 950 kg |
| Performances | |
| Décollage | m |
| Atterrissage | m |
| Vitesse de croisière | 220 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 255 km/h |
| Vitesse de décrochage | |
| Plafond | 6 300 m |
| Vitesse ascensionnelle | |
| Distance franchissable | km |
| Autonomie | h |
L'Aero A.200 est un monoplan biplace en tandem de sport et de tourisme tchéque de l'entre-deux guerres.
Dessiné spécialement pour participer au Challenge International de Tourisme en 1934, ce monoplan à aile basse, cabine fermée et train classique fixe carèné fut confié à Jan Ambrož et se classa quatrième, devancé par deux RWD-9 et le Fieseler Fi 97. Cet appareil ne devait pas être produit en série.
