AEG G.I
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| Rôle | Bombardier | ||||
| Statut | {{{statut}}} | ||||
| Constructeur |  AEG |
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| Premier vol | |||||
| Mise en service | |||||
| Date de retrait | {{{dateretrait}}} | ||||
| Investissement | |||||
| Coût unitaire | |||||
| Nombre construit | 10 | ||||
| Équipage | |||||
| 3 | |||||
| Motorisation | |||||
| Moteur | Mercedes D I | ||||
| Nombre | 2 | ||||
| Type | Moteur en ligne | ||||
| Puissance unitaire | 100 | ||||
| Dimensions | |||||
| [[Image:|275px|center]] | |||||
| Envergure | 16 m | ||||
| Longueur | 8,65 m | ||||
| Hauteur | 3,46 m | ||||
| Surface alaire | 59 m² | ||||
| Masses | |||||
| À vide | 1160 kg | ||||
| Carburant | |||||
| Avec armement | 1 960 kg | ||||
| Maximale | kg | ||||
| Performances | |||||
| Vitesse maximale | 125 km/h (Mach ) | ||||
| Vitesse de décrochage | km/h | ||||
| Plafond | 2 400 m | ||||
| Vitesse ascensionnelle | m/min | ||||
| Distance franchissable | 450 km | ||||
| Charge alaire | kg/m² | ||||
| Rapport poids/poussée | |||||
| Armement | |||||
| Interne | 2 mitrailleuses de 7,92 mm | ||||
| Externe | 200 kg de bombes | ||||
| Avionique | |||||
Désigné à l'origine AEG K I par l’Idflieg et GZ 1 chez AEG, l'AEG G.I était un bombardier biplan bimoteur triplace construit à 10 exemplaires malgré des performances médiocres. Cet appareil est surtout le premier d’une série de bombardiers très réussis dont le meilleur représentant fut le AEG G.IV.
